เล่นพนันออนไลน์ ID Line GClub MarBella Corfu Hotel ในรายการ ’10 สุดยอด

เล่นพนันออนไลน์ โรงแรมMarBella Corfuติดหนึ่งใน10 รีสอร์ทชั้นนำในกรีซจากผลรางวัล Readers’ Choice Awards ประจำปี 2021 ที่เพิ่งเปิดตัวโดย Condé Nast Traveller (CNT)

ได้รับรางวัลเป็นปีที่สามติดต่อกันโดย CNT รีสอร์ทอยู่ในอันดับที่เก้าในรายการด้วยคะแนนรวม91.35คะแนน

เล่นพนันออนไลน์ Marbella Corfu เป็นโรงแรมหรูหราในเครือ MarBella Collection ที่ตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ที่สวยงามของเกาะ Corfu ของกรีก มองเห็นทะเล Ionian

รีสอร์ทระดับ 5 ดาวแห่งนี้ดึงดูดความคิดเห็นที่โดดเด่นในเรื่องบรรยากาศ อาหาร บริการ สปา และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬาที่เป็นเอกลักษณ์ เนื่องจากมีที่พักหรูหราที่เดินทางไปCorfu τown ได้ง่าย

รางวัล Condé Nast Traveller Readers’ Choice Awards เป็นหนึ่งในรางวัลเกียรติยศที่ดำเนินมายาวนานที่สุดและมีชื่อเสียงที่สุดในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว หรือที่เรียกว่า “สิ่งที่ดีที่สุดของการเดินทาง”

ผู้อ่าน Condé Nast Traveller กว่า 800,000 คนทั่วโลกส่งคำตอบในปีนี้ เพื่อให้คะแนนประสบการณ์การเดินทางของพวกเขาและให้ภาพรวมทั้งหมดเกี่ยวกับสถานที่ที่พวกเขาแทบรอไม่ไหวที่จะกลับไปอีก

รายชื่อรีสอร์ท 10 อันดับแรกในกรีซจะตีพิมพ์ในฉบับเดือนพฤศจิกายนของ Condé Nast Traveler US และฉบับพิมพ์ในสหราชอาณาจักร

กรีซมีเป้าหมายที่จะสร้างระบบนิเวศสำหรับข้อมูลการท่องเที่ยวและสถิติผ่านเครื่องมือที่ถูกจัดเตรียมไว้เช่นบัญชีดาวเทียมท่องเที่ยวและหอดูดาวการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนตามที่เลขาธิการนโยบายการท่องเที่ยวและการพัฒนาVicky Loizou

การพูดในกรุงโซลระหว่างการประชุมระดับโลกครั้งที่ 1 ด้านสถิติการท่องเที่ยว ความรู้ และนโยบายขององค์กรเพื่อความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการพัฒนา (OECD) ลอยโซกล่าวว่าระบบนิเวศจะใช้ข้อมูลจากผู้ให้บริการชำระเงินและบริการการท่องเที่ยวระหว่างประเทศและจากรูปแบบการพยากรณ์ใหม่ สำหรับระบบตรวจสอบขาเข้าและขาเข้าตามเวลาจริง

ในระหว่างการกล่าวสุนทรพจน์ที่ฟอรัม Loizou ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของสถิติที่ถูกต้องและทันเวลาในการตัดสินใจ การออกแบบนโยบาย และการจัดการวิกฤต

จัดขึ้นในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน 1st Global Forum on Tourism Statistics, Knowledge and Policies ได้นำผู้กำหนดนโยบายอาวุโส นักสถิติ และผู้นำจากภาคเอกชนและภาคประชาสังคมมาแลกเปลี่ยนความคิดเห็น มุมมอง และประสบการณ์

งานนี้จัดขึ้นในรูปแบบไฮบริดภายใต้หัวข้อ“Reshaping tourism for a more ยืดหยุ่นและยั่งยืนในวันพรุ่งนี้” .

ขณะที่ในกรุงโซล Loizou จัดประชุมร่วมกับประเทศที่วัฒนธรรมการท่องเที่ยวและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกีฬาหวางฮีและรัฐมนตรีช่วยว่าคิมจองเบ นอกจากนี้เธอยังได้พบกับรองประธานขององค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวเกาหลีชินยองซาง

ประเด็นต่างๆ ที่อภิปราย ได้แก่ แนวทางในการส่งเสริมความร่วมมือด้านการท่องเที่ยวทวิภาคี เพิ่มกระแสการท่องเที่ยวระหว่างทั้งสองประเทศ และใช้เทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อส่งเสริมจุดหมายปลายทางของกรีก

ทุกอย่างพร้อมสำหรับ38 TH เอเธนส์มาราธอน แท้ซึ่ง kicks off เป็นครั้งแรกในช่วงสุดสัปดาห์นี้ (13-14 พฤศจิกายน) หลังจากที่เกิดการระบาดของCovid-19

คำขวัญประจำปีนี้ (และแฮชแท็ก) #iAMAuthentic นำนักกีฬา 30,000 คน – ลดลงในปีนี้เนื่องจากมาตรการป้องกัน Covid-19 – ไปยังสถานที่จัดงานมาราธอน ซึ่งพวกเขาจะเริ่มต้นการแข่งขันครั้งประวัติศาสตร์ 42.19 กม. (26.2 ไมล์)

“แต่ละคนมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แต่ละคนมีความจริงใจ เหมือนกับการวิ่งมาราธอนในเอเธนส์” ผู้จัดงานกล่าวถึงการกลับมาของงานและสโลแกนใหม่

อีเวนต์จะจัดขึ้นทั้งวันเสาร์และวันอาทิตย์เพื่อวิ่งไปจนถึงการแข่งขันแบบคลาสสิกซึ่งรวมถึงการวิ่ง 5 กม. และ 10 กม.

พิธีเปิดในปีนี้มาราธอนมีกำหนดจะจัดขึ้นในวันเสาร์เวลา 12:30 ที่โบราณสถานมาราธอน

ผู้จัดงาน Athens Marathon นำเสนอรายละเอียดขั้นสุดท้ายและสโลแกนใหม่ในวันพุธ ระหว่างการแถลงข่าวที่ Taekwondo Olympic Center ใน Faliro ซึ่งเป็นสถานที่จัดงาน Marathon Expo

SEGAS (กรีกสหพันธ์กรีฑา) ประธานโซเฟียซาโคราฟะกล่าวว่าเอเธนส์มาราธอนคือ“แม่ของทุกมาราธอนของโลก” และขอบคุณหลายสิบของอาสาสมัครได้เป็นอย่างดีในฐานะผู้ร่วมจัดงานสำหรับการสนับสนุนของพวกเขา เธอกล่าวต่อไปว่า “เป้าหมายคือการขยายข้อความที่ [การแข่งขัน] ส่ง การมีส่วนร่วมควรกลายเป็น ‘สัญญาชีวิต’ สำหรับนักกีฬาที่ยอดเยี่ยมและนักวิ่งสมัครเล่น เธอกล่าว

George Patoulis ผู้ว่าการ Attica กล่าวถึงความสำคัญสำหรับการท่องเที่ยวของการแข่งขันกีฬาขนาดใหญ่และเสริมว่าหน่วยงานระดับภูมิภาคได้จัดสรรเงินทุนสองเท่าที่จัดสรรให้กับ Marathon ประจำปีซึ่งเขาอธิบายว่าเป็น “เสาหลักอันทรงพลังของวัฒนธรรมและกีฬา”

Stergios Tsirkasนายกเทศมนตรี Marathon กล่าวว่าเทศบาลและคนในท้องถิ่นพร้อมที่จะต้อนรับนักกีฬาหลายพันคนที่จะเริ่มการแข่งขันที่จุดเริ่มต้นในวันอาทิตย์

ในขณะเดียวกัน ตามการคาดการณ์ สภาพอากาศในวันอาทิตย์คาดว่าจะยุติธรรมอยู่ในช่วงตั้งแต่ 11 ถึง 16 องศาเซลเซียส

ทุกปี Greek Travel Pages (GTP) เป็นผู้สนับสนุนด้านการสื่อสารของ “Athens Marathon ของแท้” 2021

เมื่อวันพฤหัสบดีกระทรวงการท่องเที่ยวของกรีกและองค์การการท่องเที่ยวแห่งชาติกรีก (GNTO) ได้ประกาศแผนการที่จะส่งเสริมจุดหมายปลายทางของกรีซตอนกลางสู่สายตาชาวโลกว่าเหมาะสำหรับการพักร้อนตลอดทั้งปี

การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากการประชุมระหว่างรัฐมนตรีกระทรวงการท่องเที่ยวของกรีกVassilis Kikiliasกับผู้ว่าการภาคกลางของกรีซFanis Spanosเพื่อแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับการพัฒนาการท่องเที่ยวของภูมิภาค

ในระหว่างการประชุมผู้ว่าราชการ Spanos เรียกกลางกรีซเป็นแรงการท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นกับสถานที่สำคัญทางวัฒนธรรม ( Delphi , เทอร์โม ), สกีรีสอร์ทและสถานที่ท่องเที่ยวหลายทางเลือก

“เป้าหมายของเรา ด้วยความร่วมมือของกระทรวงการท่องเที่ยวและ GNTO คือการเสริมสร้างจุดยืนของเราและกลายเป็นภูมิภาคที่เป็นที่รู้จักจากจุดหมายปลายทางมากมาย” ผู้ว่าราชการกล่าว

เดลฟี
เดลฟี, กรีซ

ในส่วนของเขา รัฐมนตรี Kikilias กล่าวว่าภูมิภาค Central Greek เป็นหนึ่งใน “ความงามที่หาที่เปรียบมิได้” โดยเน้นว่าจุดหมายปลายทางควรได้รับการเน้นเพื่อดึงดูดผู้มาเยือนตลอดทั้งปี

เขาประกาศว่าปลายทางของกลางกรีซจะถูกรวมอยู่ใน GNTO ของเร็ว ๆ นี้เพื่อเปิดตัวแคมเปญสำหรับการท่องเที่ยวในช่วงฤดูหนาวการท่องเที่ยวทางเลือกและแบ่งเมือง

แคมเปญท่องเที่ยวสำหรับ Northern Evia . ที่ถูกไฟไหม้
นอกจากนี้ รัฐมนตรียังได้กล่าวถึงเป็นพิเศษถึงการรณรงค์การท่องเที่ยวที่ได้รับทุนสนับสนุนจากกระทรวงสำหรับ Northern Eviaซึ่งได้รับความเสียหายจากไฟไหม้ในเดือนสิงหาคม

แคมเปญจะเปิดตัวใน 2022 ภายใต้งบประมาณ 2 ล้านยูโร

“แคมเปญจะเปลี่ยนภาพลักษณ์ของ Northern Evia และสนับสนุนผู้อยู่อาศัยและมืออาชีพทั้งหมดในพื้นที่” เขากล่าว พร้อมเสริมว่ารายได้จากการท่องเที่ยวไม่เพียงเกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมโรงแรมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงธุรกิจครอบครัวขนาดเล็ก ร้านอาหาร และร้านค้าด้วย

Kikilias แจ้งว่าอีกไม่นานเขาจะไปพื้นที่ดังกล่าวพร้อมกับเลขาธิการDimitris Fragakisซึ่งเข้าร่วมประชุมด้วย

Fragakis แจ้งผู้ว่าราชการจังหวัดว่าภูมิภาคของภาคกลางของกรีซจะกลับมามีส่วนร่วมฟรีอีกครั้งในนิทรรศการทั้งหมดที่ GNTO วางแผนที่จะเข้าร่วมในปี 2022

เขาเสริมว่า GNTO พร้อมที่จะนำข้อเสนอส่งเสริมการขายของภูมิภาคไปใช้โดยร่วมมือกับการตลาดกรีซและภายใต้การแนะนำของกระทรวงการท่องเที่ยว

ที่ประชุมยังได้เข้าร่วมโดยที่ปรึกษาระดั

ตัวแทนท่องเที่ยวยุโรปและผู้ประกอบการทัวร์ของสมาคม (ECTAA)เมื่อเร็ว ๆ นี้ที่เน้นความจำเป็นเร่งด่วนเพื่อเสริมสร้างสิทธินักท่องเที่ยวในพื้นที่ที่ไม่ได้รับการแก้ไขโดยที่มีอยู่ในแพคเกจท่องเที่ยว Directive (PTD)

เหนือสิ่งอื่นใด ECTAA กล่าวว่า PTD จำเป็นต้องตั้งค่าการป้องกันการล้มละลายของสายการบิน

“การบังคับใช้สิทธินักเดินทางอย่างมีประสิทธิภาพจำเป็นต้องมีกฎหมายที่ดีและสอดคล้องกัน” สมาคมกล่าวในประกาศ โดยเสริมว่าปัญหาที่เกิดจากการระบาดใหญ่ของCovid-19เผยให้เห็นข้อบกพร่องของกฎหมายสหภาพยุโรปที่มีอยู่ซึ่งควบคุมการขายบริการการเดินทางและการขนส่ง

ECTAA เตือนว่าในช่วงการระบาดใหญ่ของการจัดแพคเกจ / ร้านค้าปลีกไม่สามารถคืนเงินให้ลูกค้าของพวกเขาเนื่องจากพวกเขาไม่สามารถที่จะกู้เงินที่นักท่องเที่ยวจากผู้ให้บริการและอื่น ๆ โดยเฉพาะจากสายการบิน

ที่มาของรูปภาพ: WTTC

“สถานการณ์นี้ส่งผลเสียต่อห่วงโซ่คุณค่าทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักเดินทางที่ใช้ตัวแทนท่องเที่ยวหรือผู้ประกอบการท่องเที่ยว” สมาคมกล่าว

ในปี 2564 คณะกรรมาธิการยุโรปประกาศว่าจะทบทวนข้อกำหนดการเดินทางของแพ็คเกจที่มีอยู่และพิจารณาการแก้ไขข้อความที่เป็นไปได้

ตำแหน่งของ ECTAA
ด้วยความคิดนี้ ECTAA ได้แสดงจุดยืนในการทบทวน PTD ที่จะเกิดขึ้น และกล่าวว่ามีจุดมุ่งหมายเพื่อแก้ปัญหาสองบทเรียนหลักที่ได้เรียนรู้จากการระบาดใหญ่

ที่มาของรูปภาพ: ETC

ประการแรก การปรับมาตรฐานการคุ้มครองกฎหมายของผู้โดยสารอื่นๆ (โดยเฉพาะกฎข้อบังคับเกี่ยวกับสิทธิ์ของผู้โดยสารทางอากาศ) ให้สอดคล้องกับมาตรฐานของ PTD เพื่อแก้ไขข้อกำหนดที่ขัดแย้งกัน

ประการที่สอง ความสำคัญในการออกกฎหมายเกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างธุรกิจกับธุรกิจเพื่อให้ระบบนิเวศการเดินทางทำงานต่อไปได้คือกรณีของเหตุการณ์ที่ก่อกวน

ECTAA จึงเชิญคณะกรรมาธิการแก้ไข PTD และตั้งค่าการป้องกันที่ “รอคอยมานานและจำเป็นมาก” จากการล้มละลายของสายการบินและให้ภาระหน้าที่สำหรับผู้ให้บริการที่ถือการชำระเงินล่วงหน้าของผู้เดินทางแบบแพ็คเกจเพื่อคืนเงินผู้จัดแพ็คเกจอย่างรวดเร็วดังนั้นจึงสามารถทำได้ คืนเงินลูกค้าของพวกเขา

“ในท้ายที่สุด วิกฤตการณ์ได้แสดงให้เห็นว่าการคุ้มครองนักท่องเที่ยวสามารถปรับปรุงได้ก็ต่อเมื่อระบบนิเวศทั้งหมดทำงานอย่างกลมกลืน นี่คือเหตุผลที่การคุ้มครองผู้โดยสารทางอากาศและความสัมพันธ์ระหว่างธุรกิจกับธุรกิจต้องเป็นไปตามมาตรฐานการเดินทางด้วยแพ็คเกจ” Pawel Niewiadomski ประธาน ECTAA กล่าว

ทางการกรีกได้ขยายเวลาคำสั่งการบินของ Covid-19 ที่เกี่ยวข้องกับเที่ยวบินและขาเข้าไปยังกรีซจากต่างประเทศ

ตามประกาศของ สำนักงานการบินพลเรือนเฮลเลนิก (HCAA)คำสั่งต่างๆ ได้รับการขยายไปจนถึงวันที่ 26 พฤศจิกายน

กล่าวโดยสรุป อนุญาตให้เดินทางจากสหภาพยุโรปและประเทศสมาชิกเชงเก้นโซน ผู้ที่เดินทางด้วยเหตุผลสำคัญ และผู้อยู่อาศัยจาก 41 ประเทศและเขตแดนนอกสหภาพยุโรป

คำสั่งการบินของ Covid-19 ที่ออกโดย HCAA ทุกสัปดาห์ เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของรัฐบาลกรีกในการควบคุมการแพร่กระจายของcoronavirus (Covid-19) ในประเทศ

ต่อไปนี้เป็นกฎโดยละเอียด

กฎการเดินทางสำหรับขาเข้าระหว่างประเทศ
ใครได้รับอนุญาตให้เข้าประเทศกรีซ
ที่มาของรูปภาพ: Shutterstock
ที่มาของรูปภาพ: Shutterstock

กรีซเปิดสำหรับนักเดินทางจากทุกประเทศในสหภาพยุโรปและกลุ่มเชงเก้น และมีการห้ามนักเดินทางจากประเทศนอกสหภาพยุโรป

อย่างไรก็ตาม ผู้ที่เดินทางด้วยเหตุผลสำคัญและ ผู้เดินทางจาก 41 ประเทศและเขตแดนนอกสหภาพยุโรปต่อไปนี้ สามารถเดินทางเข้าประเทศกรีซได้ โดยต้องมีเอกสารที่จำเป็น โดยไม่ต้องแยกตัวออกจากกัน: ออสเตรเลีย มาซิโดเนียตอนเหนือ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ สหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร อิสราเอล แคนาดา เบลารุส บาห์เรน นิวซีแลนด์ เกาหลีใต้ กาตาร์ จีน คูเวต ยูเครน รัสเซีย ซาอุดีอาระเบีย เซอร์เบีย สิงคโปร์ บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา มอนเตเนโกร แอลเบเนีย ญี่ปุ่น เลบานอน อาเซอร์ไบจาน อาร์เมเนีย จอร์แดน มอลโดวา บรูไน ซานมารีโน อันดอร์รา วาติกัน โมนาโก ตุรกี โคโซโว จีนไทเป อาร์เจนตินา อินเดีย อุรุกวัย โอมมาน และชิลี

ข้อกำหนดในการเข้า
กรีซจะช่วยให้การเข้าให้นักท่องเที่ยวที่ได้กรอก ผู้โดยสารสฟอร์ม (PLF) เวลาใด ๆ ก่อนออกเดินทางของเที่ยวบินของพวกเขา PLF เป็นข้อบังคับและต้องกรอกโดยผู้เดินทางทุกคน โดยไม่คำนึงถึงสัญชาติของพวกเขา PLF สามารถพบได้ ที่นี่

ผู้โดยสารจากต่างประเทศจะต้องมีสิ่ง ใดสิ่งหนึ่ง ดังต่อไปนี้:

1. ใบรับรองการฉีดวัคซีนระบุว่า ผ่านไปแล้ว 14 วัน นับตั้งแต่ฉีดวัคซีนป้องกันโควิด-19 ครบกำหนด ใบรับรองการฉีดวัคซีนต้องออกโดยหน่วยงานของรัฐและ เป็น ภาษาใดภาษาหนึ่งต่อไปนี้: กรีก อังกฤษ ฝรั่งเศส เยอรมัน อิตาลี สเปน หรือรัสเซีย ชื่อในใบรับรองการฉีดวัคซีนต้องตรงกับชื่อในหนังสือเดินทางและรวมถึงประเภทของวัคซีนที่ฉีด จำนวนครั้งและวันที่ให้วัคซีน
(กฎนี้มีผลบังคับใช้สำหรับเด็ก อายุ 12 ปี ขึ้นไป )

2. เชิงลบทดสอบ PCR ดำเนินการภายใน 72 ชั่วโมง ก่อนการเดินทาง หรือ ทดสอบแอนติเจนอย่างรวดเร็วเชิงลบ ดำเนินการภายใน 48 ชั่วโมง ก่อนการเดินทาง ผลการทดสอบเชิงลบจะต้องออกโดยห้องปฏิบัติการที่ได้รับอนุญาตและใน ภาษาใดภาษาหนึ่งต่อไปนี้: กรีก อังกฤษ ฝรั่งเศส เยอรมัน อิตาลี สเปน หรือรัสเซีย ชื่อในใบรับรองการฉีดวัคซีนต้องตรงกับชื่อในหนังสือเดินทาง
(กฎนี้มีผลบังคับใช้สำหรับเด็ก อายุ 12 ปี ขึ้นไป )

3. ใบรับรองการกู้คืน ผู้เดินทางสามารถแสดงใบรับรองแพทย์/การพักฟื้นที่ออกให้ภายใน 30 วันหลังจากพวกเขาตรวจพบเชื้อโควิด-19 ครั้งแรก (ใบรับรองนี้ใช้สำหรับการเข้าประเทศกรีซได้ภายใน 180 วันหลังจากวันที่ออก) ใบรับรองต้องออกโดยหน่วยงานของรัฐหรือห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองใน ภาษาใดภาษาหนึ่งต่อไปนี้: อังกฤษ ฝรั่งเศส เยอรมัน อิตาลี สเปน หรือรัสเซีย
(กฎนี้มีผลบังคับใช้สำหรับเด็ก อายุ 12 ปี ขึ้นไป )

4. EU Digital COVID Certificate ในรูปแบบดิจิทัลหรือแบบพิมพ์ ซึ่งจะมีข้อมูลว่าผู้โดยสารได้รับการฉีดวัคซีนป้องกัน Covid-19 หรือ มีการทดสอบ PCR เป็นลบภายใน 72 ชั่วโมงก่อนการเดินทางหรือการทดสอบเชิงลบอย่างรวดเร็วดำเนินการภายใน 48 ชั่วโมงก่อนการเดินทาง หรือ หายจากไวรัสแล้ว
(กฎนี้มีผลบังคับใช้สำหรับเด็ก อายุ 12 ปี ขึ้นไป )

สำคัญสำหรับผู้เดินทางจากรัสเซีย
นักเดินทางทุกคนที่มาจากรัสเซียที่เดินทางมาถึงกรีซ จะต้องทำการทดสอบ PCR เป็นลบภายใน 72 ชั่วโมงก่อนเดินทาง หรือ ทำการทดสอบแอนติเจนอย่างรวดเร็วเชิงลบภายใน 48 ชั่วโมงก่อนเดินทาง มาตรการนี้มี ผลบังคับใช้ และบังคับใช้กับนักเดินทางทุกคนจากรัสเซีย ไม่ว่าจะได้รับการฉีดวัคซีนป้องกันโควิด-19 หรือไม่ก็ตาม

นักเดินทางทุกคนจากรัสเซียจะต้องผ่านการทดสอบอย่างรวดเร็วที่สนามบินเมื่อเดินทางมาถึงกรีซ (ดูด้านล่าง) มาตรการบังคับ

สุ่มทดสอบอย่างรวดเร็วเมื่อมาถึง
ที่มาของรูปภาพ: patt.gov.gr
ผู้เดินทางทุกคนที่มาถึงกรีซ โดยไม่คำนึงถึงใบรับรองในครอบครอง อาจถูกขอให้ตรวจสุขภาพแบบสุ่ม (ขึ้นอยู่กับข้อมูลที่ให้ไว้ในแบบฟอร์ม PLF และตามระบบ ‘EVA’) หากผู้โดยสารได้รับการคัดเลือกสำหรับการทดสอบอย่างรวดเร็วและมีผลบวกต่อ coronavirus เขา/เธอจะต้องกักกันรวมเป็น:

– 7 วัน หากฉีดวัคซีนป้องกันโควิด-19
– 10 วัน หากไม่ได้รับวัคซีน

ในทั้งสองกรณี ผู้โดยสารจะต้องทำการทดสอบ PCR ในวันสุดท้ายของการกักกัน หากการทดสอบเป็นลบ การกักกันภาคบังคับจะสิ้นสุดลง

การทดสอบอย่างรวดเร็วที่จำเป็นสำหรับนักเดินทางบางคน
ผู้เดินทางที่ไม่ได้รับวัคซีนที่เดินทางเข้ากรีซจาก 16 ประเทศต่อไปนี้ โดยไม่คำนึงถึงสัญชาติ จะต้องได้รับการทดสอบอย่างรวดเร็วของ Covid-19 (ที่สนามบินที่พวกเขามาถึง): อียิปต์, แอลเบเนีย, อาร์เจนตินา, บัลแกเรีย, บราซิล, จอร์เจีย, คิวบา, สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ , อินเดีย, จีน, ลิเบีย, โมร็อกโก, มาซิโดเนียเหนือ, ปากีสถาน, รัสเซีย และ ตุรกี ผู้เดินทางที่มีผลตรวจเป็นบวกสำหรับ Covid-19 จะต้องทำการทดสอบ PCR และจะได้รับคำแนะนำเพิ่มเติม

ขาเข้าจากอาร์เจนตินา อินเดีย อุรุกวัย โอมาน ชิลี

ผู้เดินทางที่เดินทางมาจากอาร์เจนตินา อินเดีย อุรุกวัย โอมมาน และชิลีต้องแสดงเอกสารที่จำเป็นและทำการทดสอบอย่างรวดเร็วหรือ PCR สำหรับ Covid-19 (ไม่ว่าจะได้รับการฉีดวัคซีนหรือไม่) เมื่อเดินทางมาถึงกรีซ

จำเป็นต้องสวมหน้ากาก

ในพื้นที่มาถึงและเดินทางภายในสนามบินเช่นเดียวกับในระหว่างเที่ยวบินภายในประเทศและต่างประเทศ, พนักงานและผู้โดยสารจะต้องสวมหน้ากากใบหน้าตลอดเวลา

ผู้โดยสารยังต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของพนักงานประจำและชั่วคราวของสนามบินหรือสายการบินที่รับผิดชอบในการกำกับดูแล การจัดการฝูงชน และการช่วยเหลือผู้โดยสาร เพื่อรักษาระยะห่างที่จำเป็นและเพื่อให้แน่ใจว่าการขึ้น/ลงเครื่องอย่างปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดยัดเยียด

เอกสารการเดินทางภาคบังคับที่ผู้โดยสารต้องมีจะถูกตรวจสอบโดยเจ้าหน้าที่สายการบิน จากข้อมูลของ HCAA เจ้าหน้าที่สายการบินมีหน้าที่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้เดินทางมีเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดก่อนที่จะขึ้นเครื่องไปยังกรีซ ในกรณีที่มีการละเมิด สายการบินจะต้องส่งผู้โดยสารกลับประเทศโดยออกค่าใช้จ่ายเอง

รัฐบาลกรีกมีข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับ เว็บไซต์เฉพาะซึ่งรวมถึงคำถามที่พบบ่อย ว่ากรีซต้อนรับผู้มาเยือนอย่างไรในปีนี้

นักท่องเที่ยวในความต้องการของรายละเอียดที่เฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับกฎการเดินทางสำหรับผู้โดยสารของเที่ยวบินระหว่างประเทศจะแนะนำให้ติดต่อสถานทูตสายการบินหรือพวกเขา เลขาธิการทั่วไปสำหรับคุ้มครองพลเรือน

นานาชาติสมาคมขนส่งทางอากาศ (IATA)เพิ่งประกาศการฟื้นตัวในระดับปานกลางในการเดินทางทางอากาศในกันยายน 2021 เมื่อเทียบกับผลการดำเนินงานเดือนสิงหาคม

“สิ่งนี้ได้รับแรงหนุนจากการฟื้นตัวในตลาดภายในประเทศโดยเฉพาะในจีน ซึ่งการระงับการเดินทางบางส่วนถูกยกเลิกหลังจากการระบาดของโควิด-19ในเดือนสิงหาคม” IATA กล่าว อุปสงค์ระหว่างประเทศลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเดือนก่อน

จากข้อมูล (เมื่อเปรียบเทียบกับเดือนกันยายน 2019) ที่เผยแพร่โดยสมาคมความต้องการการเดินทางทางอากาศทั้งหมดในเดือนกันยายน 2021 (วัดจากรายได้ของผู้โดยสารต่อกิโลเมตรหรือ RPK) ลดลง53.4%เมื่อเทียบกับเดือนกันยายน 2019 ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นจากเดือนสิงหาคมเมื่อมีความต้องการ อยู่ที่ร้อยละ 56.0 ต่ำกว่าระดับเดือนสิงหาคม 2019

IATA พบว่าความต้องการผู้โดยสารระหว่างประเทศในเดือนกันยายนอยู่ที่ร้อยละ 69.2 ต่ำกว่าเดือนกันยายน 2019ซึ่งแย่กว่าการลดลงร้อยละ 68.7 ในเดือนสิงหาคมเพียงเล็กน้อย

สำหรับสายการบินในยุโรปโดยเฉพาะ ในเดือนกันยายน ปริมาณการใช้ข้อมูลระหว่างประเทศลดลง 56.9% เมื่อเทียบกับเดือนกันยายน 2019 ลดลง 1% จุดเมื่อเทียบกับการลดลง 55.9 เปอร์เซ็นต์ในเดือนสิงหาคม เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันในปี 2019 ความจุลดลง 46.3 เปอร์เซ็นต์ และปัจจัยโหลดลดลง 17.2% เป็น 69.6 เปอร์เซ็นต์

ตลาดในประเทศลดลง24.3%เมื่อเทียบกับเดือนกันยายน 2019 ซึ่งเป็นการปรับปรุงที่สำคัญจากเดือนสิงหาคม 2021 ซึ่งปริมาณการใช้ข้อมูลลดลง 32.6% เมื่อเทียบกับสองปีที่แล้ว ตลาดทั้งหมดมีการปรับปรุง ยกเว้นญี่ปุ่นและรัสเซีย แม้ว่าตลาดหลังนี้จะยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งเมื่อเทียบกับปี 2019

Walsh: การเปิดใหม่มาพร้อมกับกฎที่แตกต่างกัน
“ประสิทธิภาพของเดือนกันยายนเป็นพัฒนาในเชิงบวก แต่การกู้คืนในซากจราจรระหว่างประเทศจนตรอกท่ามกลางอย่างต่อเนื่องปิดชายแดนและเอกสารกักกัน” IATA อธิบดีกล่าวว่าวิลลี่วอลช์เพิ่มว่าการเปลี่ยนแปลงนโยบายของสหรัฐที่จะเปิดการเดินทางจาก 33 ตลาดสำหรับชาวต่างชาติได้รับวัคซีนอย่างเต็มที่และมีอีกครั้ง การเปิดตลาดหลักอื่นๆ (ออสเตรเลีย อาร์เจนตินา ไทย และสิงคโปร์) ควรส่งเสริมการฟื้นฟูเสรีภาพในการเดินทางในวงกว้าง

ที่มา: IATA Economics โดยใช้ข้อมูลการจองตั๋ว DDS
ที่มา: IATA Economics โดยใช้ข้อมูลการจองตั๋ว DDS

อย่างไรก็ตาม เขาตั้งข้อสังเกตว่าการประกาศเปิดใหม่แต่ละครั้งดูเหมือนจะมาพร้อมกับกฎเกณฑ์ที่คล้ายคลึงกันแต่ต่างกัน

“เราไม่สามารถปล่อยให้การฟื้นตัวกลายเป็นเรื่องยุ่งยากได้” วอลช์กล่าว พร้อมเตือนว่าการประชุมระดับสูงของ ICAO เรื่องโควิด-19 เห็นพ้องต้องกันว่าการประสานกันควรมีความสำคัญเป็นอันดับแรกและ G20 ในเดือนตุลาคมได้ประกาศความมุ่งมั่นที่จะดำเนินการเพื่อสนับสนุนการฟื้นฟูด้วย การเดินทางราบรื่นการพัฒนาอย่างยั่งยืนและระบบดิจิตอล

“ตอนนี้รัฐบาลต้องดำเนินการตามคำเหล่านี้เพื่อให้เกิดมาตรการที่ง่ายและมีประสิทธิภาพ ผู้คน งาน ธุรกิจ และเศรษฐกิจต่างพึ่งพาความก้าวหน้าอย่างแท้จริง” เขากล่าว

วิสัยทัศน์ของ IATA ในการสร้างการเชื่อมต่อทั่วโลกได้อย่างปลอดภัยขึ้นอยู่กับหลักการสำคัญ 5 ประการ:

– วัคซีนควรมีให้ทุกคนโดยเร็วที่สุด
– ผู้เดินทางที่ได้รับวัคซีนไม่ควรเผชิญกับอุปสรรคในการเดินทาง
– การทดสอบควรช่วยให้ผู้ที่ไม่มีวัคซีนสามารถเดินทางได้โดยไม่ต้องกักกัน
– การทดสอบแอนติเจนเป็นกุญแจสำคัญในการทดสอบที่คุ้มค่าและสะดวก ระบอบการปกครอง และ
– รัฐบาลควรจ่ายเงินสำหรับการทดสอบ ดังนั้นจึงไม่เป็นอุปสรรคต่อการเดินทางทางเศรษฐกิจ

ผู้โดยสารต้องการใช้ระบุลายนิ้วมือเพื่อเพิ่มความเร็วในกระบวนการการเดินทางตามการสำรวจใหม่ที่ออกโดยสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA)

“ผู้โดยสารได้พูดและต้องการให้เทคโนโลยีทำงานหนักขึ้น ดังนั้นพวกเขาจึงใช้เวลา ‘ประมวลผล’ หรือยืนต่อคิวน้อยลง และพวกเขายินดีที่จะใช้ข้อมูลไบโอเมตริกซ์หากได้รับผลลัพธ์นี้” Nick Careenรองประธานอาวุโสฝ่ายปฏิบัติการ ความปลอดภัย และการรักษาความปลอดภัยของIATAกล่าว

การระบุไบโอเมตริกซ์

ที่มาของรูปภาพ: audiovisual.ec.europa.eu

การสำรวจผู้โดยสารทั่วโลก (GPS) ปี 2564ของ IATA พบว่า73 เปอร์เซ็นต์ของผู้โดยสารเต็มใจที่จะแบ่งปันข้อมูลไบโอเมตริกเพื่อปรับปรุงกระบวนการของสนามบิน (เพิ่มขึ้นจาก 46 เปอร์เซ็นต์ในปี 2019)

ในขณะเดียวกันร้อยละ 88จะแบ่งปันข้อมูลการเข้าเมืองก่อนออกเดินทางเพื่อดำเนินการอย่างเร่งด่วน

เพียงหนึ่งในสามของผู้โดยสาร (ร้อยละ 36) มีประสบการณ์การใช้ข้อมูลไบโอเมตริกซ์เมื่อเดินทาง ในจำนวนนี้ 86 เปอร์เซ็นต์พอใจกับประสบการณ์นี้

การปกป้องข้อมูลยังคงเป็นปัญหาสำคัญ โดย 56 เปอร์เซ็นต์บ่งชี้ถึงความกังวลเกี่ยวกับการละเมิดข้อมูล และผู้โดยสารต้องการความชัดเจนในการแชร์ข้อมูลกับใคร (52 เปอร์เซ็นต์) และวิธีการใช้/ประมวลผล (51 เปอร์เซ็นต์)

GPS อิงตามการตอบสนอง 13,579 จาก 186 ประเทศ

เข้าคิว

ด้วยการตรวจสอบเอกสารเพิ่มเติมสำหรับCovid-19เวลาในการดำเนินการที่สนามบินจึงใช้เวลานานขึ้น

ก่อนโควิด-19 ผู้โดยสารโดยเฉลี่ยใช้เวลา 1.5 ชั่วโมงในกระบวนการเดินทาง (เช็คอิน การรักษาความปลอดภัย การควบคุมชายแดน ศุลกากร และการรับสัมภาระ)

ข้อมูลปัจจุบันบ่งชี้ว่าเวลาในการดำเนินการของสนามบินเพิ่มขึ้นเป็น3 ชั่วโมงในช่วงเวลาเร่งด่วนโดยมีปริมาณการเดินทางเพียงประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ของระดับก่อนเกิดโควิด-19

การเพิ่มขึ้นสูงสุดอยู่ที่จุดเช็คอินและการควบคุมชายแดน (การย้ายถิ่นฐานและการย้ายถิ่นฐาน) ซึ่งข้อมูลประจำตัวด้านสุขภาพการเดินทางส่วนใหญ่จะตรวจสอบเป็นเอกสารกระดาษ ซึ่งเกินเวลาที่ผู้โดยสารต้องการใช้ในกระบวนการที่สนามบิน

การสำรวจผู้โดยสารทั่วโลกปี 2564 พบว่า:

· 55 เปอร์เซ็นต์ของผู้โดยสารระบุว่าการเข้าคิวที่ขึ้นเครื่องเป็นพื้นที่อันดับต้นๆ ที่ต้องปรับปรุง

· 41 เปอร์เซ็นต์ของผู้โดยสารระบุว่าการเข้าคิวที่จุดคัดกรองความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญที่สุดในการปรับปรุง

· 38 เปอร์เซ็นต์ของผู้โดยสารระบุเวลาเข้าคิวที่จุดควบคุมชายแดน / การย้ายถิ่นฐานเป็นพื้นที่ด้านบนสำหรับการปรับปรุง

อีกด้วย,

· 85 เปอร์เซ็นต์ของผู้โดยสารต้องการใช้เวลาน้อยกว่า 45 นาทีในการดำเนินการที่สนามบิน หากเดินทางด้วยกระเป๋าถือเท่านั้น

· 90 เปอร์เซ็นต์ของผู้โดยสารต้องการใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมงในการดำเนินการที่สนามบินเมื่อเดินทางด้วยกระเป๋าที่โหลดใต้ท้องเครื่อง

การทำงานร่วมกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรม IATA มีโปรแกรมที่ครบถ้วนสองโปรแกรม ซึ่งสามารถสนับสนุนความสำเร็จของการเพิ่มขึ้นของการบินหลังเกิดโรคระบาด และมอบประสบการณ์เร่งด่วนที่พวกเขาต้องการแก่นักเดินทาง:

·ที่IATA การเดินทางผ่าน ,แอปนำเสนอวิธีที่ปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยสำหรับการเดินทางเพื่อตรวจสอบความต้องการสำหรับการเดินทางของพวกเขาได้รับผลการทดสอบและสแกนใบรับรองการฉีดวัคซีนของพวกเขาตรวจสอบว่าพบเหล่านี้ต้องการปลายทางและการขนส่งและแบ่งปันเหล่านี้ได้อย่างง่ายดายด้วยเจ้าหน้าที่สาธารณสุข และสายการบินก่อนออกเดินทาง

· One IDความคิดริเริ่มที่ช่วยให้อุตสาหกรรมการเปลี่ยนแปลงไปสู่วันที่ผู้โดยสารสามารถย้ายจากขอบถนนหนึ่งไปอีกประตูหนึ่งได้โดยใช้โทเค็นการเดินทางแบบไบโอเมตริกซ์เดียว เช่น ใบหน้า ลายนิ้วมือ หรือการสแกนม่านตา

Hotelwizeบริษัทซอฟต์แวร์ในเอเธนส์ได้รับรางวัลTravel Weekly Magellan Awards 2021สำหรับเว็บไซต์คุณภาพสูงที่พัฒนาขึ้นสำหรับพันธมิตรในอุตสาหกรรมการบริการ

บริษัท ได้รับเงินรางวัลในบริการด้านการท่องเที่ยวออนไลน์ – โดยรวมเทคโนโลยีโซลูชั่นหมวดหมู่

Hotelwize พัฒนาเว็บไซต์สำหรับที่พักทุกประเภท เว็บไซต์ของบริษัทเสนอความเร็วในการแสดงเนื้อหา ระดับความปลอดภัยสูงพร้อมสถาปัตยกรรมป้องกันการแฮ็ก การเชื่อมต่อที่หลากหลายกับแอพพลิเคชั่นยอดนิยม และสภาพแวดล้อมการจัดการที่ใช้งานง่าย

“การเสนอชื่อเข้าชิงของ Hotelwize เกิดขึ้นจากการออกแบบและการใช้งานที่ยอดเยี่ยมของเว็บไซต์ เทคโนโลยีล้ำสมัยที่รองรับแพลตฟอร์ม ความเร็วในการแสดงเนื้อหา การรักษาความปลอดภัย การเชื่อมต่อกับบริการของบุคคลที่สาม และการใช้งานง่าย รวมถึงการปฐมนิเทศเฉพาะทางเพื่อเพิ่มยอดขายสิ่งอำนวยความสะดวกด้านที่พัก” ผู้บริหารของบริษัทกล่าวในการประกาศ

“รางวัลใหม่นี้มาจากสถาบันอันทรงเกียรติระดับนานาชาติ และเสริมสร้างการดำเนินการและความมุ่งมั่นของเราสำหรับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและการจัดหาบริการคุณภาพสูงที่เป็นนวัตกรรมใหม่แก่โรงแรมที่ไว้วางใจบริการของเรา”

รางวัล Magellan จากนิตยสาร Travel Weekly ของสหรัฐอเมริกา เน้นบริษัทที่เน้นการออกแบบที่ยอดเยี่ยม และบริการการตลาดแก่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในวงกว้าง ตั้งแต่การบริการ จุดหมายปลายทาง การล่องเรือ บริการอินเทอร์เน็ต สายการบิน สนามบิน ตัวแทนท่องเที่ยว บริษัททัวร์ และการขนส่งภาคพื้นดิน .

คณะกรรมการตัดสินรางวัลประกอบด้วยผู้นำที่มีชื่อเสียงของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่ประเมินผลงานตามมาตรฐานความเป็นเลิศโดยพิจารณาจากประสบการณ์อันยาวนานของ Travel Weekly ซึ่งเป็นหนึ่งในสื่อที่มีอิทธิพลมากที่สุดในตลาดการท่องเที่ยวอเมริกาเหนือในการให้ข้อมูลข่าวสาร การวิจัย ความคิดเห็น และการวิเคราะห์ ที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว

นานาชาติสมาคมขนส่งทางอากาศ (IATA)ได้ประกาศแต่งตั้งของมารี Owens Thomsenเป็นหัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ของตนที่มีประสิทธิภาพเป็นวันที่ 4 มกราคม

Owens Thomsen จะมาจาก Banque Lombard Odier ซึ่งเธอดำรงตำแหน่งหัวหน้าฝ่าย Global Trends and Sustainability มาตั้งแต่ปี 2020

ก่อนหน้านั้น เธอเป็นหัวหน้าฝ่ายข่าวกรองการลงทุนระดับโลกมาเป็นเวลานาน (2011-2020) ที่ Indosuez Wealth Management นอกจากนี้ เธอยังดำรงตำแหน่งหัวหน้านักเศรษฐศาสตร์และบทบาทที่เกี่ยวข้องกับ Merrill Lynch, Dresdner Kleinwort Benson และ HSBC

อาชีพที่หลากหลายของเธอยังรวมถึงการเป็นผู้ประกอบการและกิจกรรมการพัฒนาตลาด

โลโก้ IATA“งานของ Marie ใน ประเด็นเศรษฐกิจมหภาคโดยมุ่งเน้นที่ ความยั่งยืนจะช่วยเตรียมเธอให้พร้อมรับมือกับปัญหาสำคัญๆ ของการบิน นั่นคือ การฟื้นตัวจากโควิด-19และความยั่งยืน มาจากนอกภาคการบิน เธอจะนำเสนอข้อมูลเชิงลึกและมุมมองใหม่ๆ ที่มีคุณค่า” วิลลี่ วอลช์ผู้อำนวยการทั่วไปของ IATA กล่าว

Owens Thomsen สืบทอดตำแหน่งต่อจากBrian Pearceซึ่งเกษียณจาก IATA เมื่อต้นปีนี้ หลังจากดำรงตำแหน่งหัวหน้านักเศรษฐศาสตร์มาตั้งแต่ปี 2004

“ฉันเข้าร่วม IATA เพื่อมีส่วนร่วมในภาคการบินซึ่งเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งในระยะยาว ฉันจะทำสิ่งนี้ด้วยวิธีการวิจัยที่ระบุปัจจัยเชิงสาเหตุของปัญหาที่สำคัญและวิธีแก้ปัญหาที่มีลำดับความสำคัญสูง นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากการบินเริ่มต้นการฟื้นตัวจากโควิด-19 และเดินทางต่อไปเพื่อมุ่งสู่การปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์” เธอกล่าว

Owens Thomsen สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาเอกด้านเศรษฐศาสตร์ระหว่างประเทศจาก Graduate Institute ในเจนีวา และเทียบเท่า MBA จาก University of Gothenburg สาขาเศรษฐศาสตร์และธุรกิจระหว่างประเทศ เธอถือสัญชาติสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร และสวิส เธอทำงานในสหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส และสวิตเซอร์แลนด์ และพูดภาษาสวีเดน อังกฤษ และฝรั่งเศสได้อย่างคล่องแคล่ว

นักวิ่งชาวกรีกKonstantinos Gkelaouzosเป็นคนแรกที่ผ่านเส้นชัยของ”Athens Marathon” ครั้งที่ 38 The Authentic” ในวันอาทิตย์ที่ซึ่งเป็นครั้งแรกที่จะเกิดขึ้นหลังจากการระบาดของCovid-19 .

บาง2,500 นักกีฬาจากทั่วโลกมาถึงกรุงเอเธนส์ที่จะวิ่งมาราธอนประวัติศาสตร์ซึ่ง แต่เห็นน้อยดาวทำงานต่างประเทศในปีนี้เนื่องจากการCovid-19มาตรการสุขภาพ

แหล่งที่มาของรูปภาพ: SEGAS / ลิขสิทธิ์: YIAANNIS PANAGOPOULOS/EUROKINISSI
แหล่งที่มาของรูปภาพ: SEGAS / ลิขสิทธิ์: YIAANNIS PANAGOPOULOS/EUROKINISSI

ชาวกรีกเป็นผู้นำด้วยGkelaouzos การตอกบัตร 2:16:49และทำลายสถิติที่ดีที่สุดก่อนหน้านี้โดยชาวกรีกที่Nikos Poliasทำได้ Panagiotis Mpourikasมาเป็นอันดับสองด้วยเวลา 2:22:33 น. ตามด้วยCharalampos Pistolisและ 2:24:05

ในประเภทผู้หญิงGloria-Tziovan Privilegioอยู่ในที่หนึ่งและ 26 ในประเภทโดยรวมด้วยเวลา 2:41:30 น. ตามด้วยAikaterini Asimakopoulou (2:48:12) และVasiliki Konstantinopoulou (2:51:32)

แหล่งที่มาของรูปภาพ: SEGAS / ลิขสิทธิ์: EUROKINISSI
แหล่งที่มาของรูปภาพ: SEGAS / ลิขสิทธิ์: EUROKINISSI

นักวิ่งมาราธอนที่อายุมากที่สุดในปีนี้คือสเตลิออส ปราสซาสวัย 90 ปีซึ่งจบการแข่งขันเอเธนส์มาราธอนครั้งที่ 38 เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ขณะที่หลานๆ ของเขาส่งเสียงเชียร์เขาที่สนามกีฬา Panathenaic อันเก่าแก่

รางวัลพิเศษ
ในวันอาทิตย์สหพันธ์กรีฑาแห่งกรีก (SEGAS)มอบรางวัลให้กับบุคคลที่มีส่วนร่วมในการวิ่งมาราธอนผ่านการทำงานและการกระทำของพวกเขา

แหล่งที่มาของรูปภาพ: SEGAS / ลิขสิทธิ์: YIENANTA DELAI/EUROKINISSI
แหล่งที่มาของรูปภาพ: SEGAS / ลิขสิทธิ์: YIENANTA DELAI/EUROKINISSI

ในจำนวนนี้มีแพทย์ Giorgos Theoharis และ Apostolos Vafeiadis ที่ร่วมกับเจ้าหน้าที่ที่โรงพยาบาล Serres เสร็จสิ้นการวิ่งมาราธอนระยะทาง 42.19 กม. วิ่ง 44 รอบในโรงพยาบาลเพื่อสนับสนุนแพทย์และพยาบาลทุกคนที่ต่อสู้กับ Covid

แหล่งที่มาของรูปภาพ: SEGAS / ลิขสิทธิ์: YIAANNIS PANAGOPOULOS/EUROKINISSI
แหล่งที่มาของรูปภาพ: SEGAS / ลิขสิทธิ์: YIENANTA DELAI/EUROKINISSI

รางวัลนอกจากนี้ยังได้รับการต้อนรับโดยประติมากรKostas Varotsos ที่ได้สร้าง“ความ Dromeas” – เป็นงานภาพวาดวิ่งตรงข้ามโรงแรมฮิลตันเอเธนส์ – เช่นเดียวกับเหรียญในปีนี้และนักกิจกรรมและนักวิ่ง ultramarathon Agis Emmanouil

เอเธนส์มาราธอนจัดโดย SEGAS ภูมิภาค Attica เขตเทศบาลของเอเธนส์และมาราธอน และคณะกรรมการโอลิมปิกแห่งกรีก

เอเธนส์มาราธอนถือเป็นหนึ่งในเผ่าพันธุ์ที่สำคัญที่สุดในโลกของกีฬา โดยอิงตามเส้นทางที่วิ่งในปี 490 ปีก่อนคริสตกาลโดยผู้ส่งสารชาวเอเธนส์ชื่อ Pheidippides ผู้ซึ่งมีตำนานเล่าขานถึงความอ่อนล้าหลังจากประกาศให้ชาวเอเธนส์ทราบว่าชาวกรีกชนะเปอร์เซียใน การต่อสู้ของมาราธอน การแข่งขันมาราธอนครั้งแรกจัดขึ้นระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก 2439

อีกครั้ง ในปีนี้ ทีม Greek Travel Pages (GTP) ได้เข้าร่วมในเอเธนส์มาราธอน ของแท้ 2021

GTP เป็นผู้สนับสนุนด้านการสื่อสารของงาน

สมาคมการเดินทางและการท่องเที่ยวทั่วโลกให้คำมั่นในกลาสโกว์ในช่วงCOP26เมื่อสัปดาห์ที่แล้วเพื่อดำเนินการอย่างเป็นรูปธรรมเพื่อแก้ไขปัญหาวิกฤตสภาพภูมิอากาศที่เกิดขึ้นใหม่ด้วยWorld Travel & Tourism Council (WTTC)ผลักดันแผนงาน Net Zero ไป ในทิศทางนี้

การเจรจาเรื่องสภาพอากาศของสหประชาชาติมาถึง “ข้อตกลงประนีประนอม” หลังจากการเจรจาที่น่าเบื่อส่งผลให้เกิดข้อตกลงด้านสภาพอากาศในกลาสโกว์ ซึ่งกำหนดระยะเวลาในปี 2023 ให้ประเทศต่างๆ ยื่นข้อเสนอใหม่อีกครั้ง ในแง่ของสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง

การเดินทางและการท่องเที่ยว: Catalyst for Change
ที่มาของรูปภาพ: WTTC
ที่มาของรูปภาพ: WTTC

Julia Simpsonประธานและ CEO ของ WTTC กล่าวว่าภาคการเดินทางและการท่องเที่ยวกำลังใช้โอกาสนี้ในการเป็น “ตัวเร่งให้เกิดการเปลี่ยนแปลง” หลังจากประกาศแผนงาน Net Zero ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อช่วยให้ภาคอุตสาหกรรมต่างๆ บรรลุเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

“เป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งที่ภาครัฐและเอกชนจะต้องทำงานร่วมกันเพื่อให้บรรลุข้อตกลงปารีส และป้องกันไม่ให้อุณหภูมิโลกสูงขึ้น” ซิมป์สันกล่าว

“ภาคส่วนของเราสามารถเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นอย่างเร่งด่วนเพื่อลดผลกระทบและปรับให้เข้ากับภัยคุกคามที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ” เธอกล่าวเสริม

เอวิเอชั่นยินดีตามคำมั่นสัญญา COP26

ผู้ผลิตสายการบิน สนามบิน เครื่องบิน และเครื่องยนต์ต่างยินดีกับคำมั่นที่จะส่งเสริมการดำเนินการด้านสภาพอากาศที่จัดขึ้นที่ COP26 และนำเสนอวิธีที่พวกเขาจะบรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศ ซึ่งรวมถึงความมุ่งมั่นในการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ภายในปี 2050

Johan Lundgrenกล่าวว่า “ภาคการขนส่งทางอากาศของยุโรปสนับสนุนและสนับสนุนให้มีการนำวัตถุประสงค์ในการขจัดคาร์บอนออกอย่างทะเยอทะยานมาใช้ในวงกว้างและการดำเนินการที่เกี่ยวข้องในระยะยาวของทุกประเทศและภูมิภาค ซึ่งรวมถึงข้อตกลงที่จะตกลงกันในระดับโลกในการประชุม ICAO ครั้งต่อไปในปี 2565″ Johan Lundgren กล่าวซีอีโอ easyJet และประธานสายการบินสำหรับยุโรป (A4E)ในนามของพันธมิตรDestination 2050ที่ COP26

ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมได้เรียกร้องให้ทั่วโลกพยายามลดคาร์บอนให้กับการบินด้วยนโยบายของรัฐบาลที่นำไปปฏิบัติได้จริงและมีประสิทธิภาพ

วิลลี่ วอลช์ผู้อำนวยการสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA)กล่าวถึงประเด็นปัญหาการแยกก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้ว

“จากข้อตกลงปารีสและข้อตกลงสีเขียวของยุโรป จะเห็นว่าเที่ยวบินทั้งหมดภายในและออกจากสหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และ EFTA จะทำให้เกิดการปล่อย CO2 สุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050” เขากล่าว

“ เราทุกคนต้องการอิสระในการบินอย่างยั่งยืน การเข้าถึงการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์จะเป็นงานใหญ่ที่ต้องใช้ความพยายามร่วมกันของอุตสาหกรรมและการสนับสนุนจากรัฐบาล” วอลช์กล่าวเสริม

สายการบินสำหรับลุนด์เกรนของยุโรปกล่าวว่าภาคการบินนั้น “เป็นภาคส่วนของโลกโดยธรรมชาติ” และสนับสนุนให้ภาคส่วนอื่นๆ ปฏิบัติตาม

“ควบคู่ไปกับมาตรการระดับภูมิภาคกรอบที่แข็งแกร่งทั่วโลกควรได้รับการยอมรับและนำไปปฏิบัติเพื่อเปิดใช้งาน decarbonization การบินที่จะเกิดขึ้นในระดับโลกและตรงกับความทะเยอทะยานของเราในยุโรป” กล่าวว่าLundgren

สายการบินสำหรับยุโรปนับ 16 กลุ่มสายการบินชั้นนำที่เป็นสมาชิก คิดเป็นกว่า 70 เปอร์เซ็นต์ของการจราจรทางอากาศในยุโรป

ซุสอินเตอร์เนชั่นแนลกรุ๊ปได้ดำเนินการจัดการของโครงการการต้อนรับใหม่ในพื้นที่ของSithonia ในHalkidikiเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่จะขยายกิจกรรมในตอนเหนือของกรีซ

โครงการนี้คาดการณ์ถึงการพัฒนาโรงแรมหรูแห่งใหม่ที่จะเปิดประตูในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2565และให้บริการการต้อนรับอย่างหรูหราแก่แขก

Haris Siganosประธานและซีอีโอของ Zeus International Group กล่าวว่า ” ยูนิตโรงแรมหรูแห่งใหม่นี้ ผสมผสานกับความงามตามธรรมชาติอันเป็นเอกลักษณ์ของ Halkidiki จะกลายเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวที่สำคัญสำหรับภูมิภาคที่กว้างขึ้นของภาคเหนือของกรีซ โดยเสนอโอกาสในการทำงานใหม่และการทำงานร่วมกับชุมชนท้องถิ่น” .

คอมเพล็กซ์ของโรงแรมซึ่งเป็นเจ้าของโดยMendekidis Groupจะมีสถาปัตยกรรมที่เรียบง่ายและทันสมัย ​​พร้อมด้วยรายละเอียดพิเศษที่ด้านหน้าอาคารตลอดจนในพื้นที่ภายใน โดยสอดคล้องกับความงามและความเรียบง่ายของภูมิทัศน์ธรรมชาติ

โรงแรมตั้งอยู่บนชายหาดของ Aghios Ioannis มีห้องพัก 179 ห้องความจุ 500 เตียง ห้องพักหกสิบห้าห้องจะมาพร้อมกับสระว่ายน้ำส่วนตัว

การพัฒนาในพื้นที่ 65 ไร่แล้วโรงแรมยังจะรวมถึงสามร้านอาหารและบาร์สอง ; สระว่ายน้ำ ; Wellness & Spa ศูนย์ ; ความหลากหลายของสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการกีฬา ; และมินิคลับสำหรับเด็ก

เมื่องานก่อสร้างเสร็จสิ้น ทางโรงแรมจะมีสถานที่จัดการประชุมและงานอีเวนต์ที่สามารถรองรับแขกได้ถึง 300 คนภายในอาคารและถึง 2,500 คนในพื้นที่กลางแจ้ง

การศึกษาสถาปัตยกรรมของโครงการโรงแรมใหม่นี้ดำเนินการโดย Neni Spartsi นักออกแบบโรงแรมที่ได้รับรางวัลบางแห่งซึ่งรวมอยู่ในผลงานของ Zeus International ในกรีซและต่างประเทศ

สหภาพยุโรปและอาร์เมเนียในวันจันทร์ที่ลงนามในข้อตกลงเขตการบินร่วมกันบนพื้นฐานของมาตรฐานที่สูงที่พบบ่อยในความปลอดภัยการบิน, การรักษาความปลอดภัยและการจัดการจราจรทางอากาศ

ตามรายงานของคณะกรรมาธิการยุโรป การลงนามหมายถึงทางเลือกในการเดินทางที่มากขึ้นสำหรับพลเมืองโอกาสใหม่ๆ สำหรับอุตสาหกรรมการบิน และการเชื่อมต่อกับเส้นทางและจุดหมายปลายทางใหม่ๆ ที่ดีขึ้นเพื่อประโยชน์ของผู้บริโภคและภาคการท่องเที่ยว

ประโยชน์
– สายการบินในสหภาพยุโรปทั้งหมดจะสามารถให้บริการเที่ยวบินตรงจากทุกที่ในสหภาพยุโรปไปยังสนามบินใดก็ได้ในอาร์เมเนีย และในทางกลับกันสำหรับสายการบินอาร์เมเนีย
– ข้อจำกัดและข้อจำกัดทั้งหมดเกี่ยวกับเที่ยวบินระหว่างอาร์เมเนียและสหภาพยุโรปจะถูกลบออก และข้อกำหนดเกี่ยวกับการแข่งขันที่เปิดกว้างและยุติธรรมจะรับประกันสนามแข่งขันที่เท่าเทียมกัน
– ข้อตกลงดังกล่าวจะอำนวยความสะดวกในการติดต่อระหว่างประชาชนและขยายโอกาสทางการค้าและการค้าระหว่างสหภาพยุโรปและอาร์เมเนีย นอกจากนี้ยังจะเป็นเครื่องมืออันมีค่าในการดำเนินการตามข้อตกลงหุ้นส่วนที่ครอบคลุมและปรับปรุงสหภาพยุโรป – อาร์เมเนีย

การบินทั่วไปของพื้นที่ (CAA)มีวัตถุประสงค์เพื่อให้การเปิดตลาดอย่างค่อยเป็นค่อยไประหว่างสหภาพยุโรปและประเทศเพื่อนบ้านข้างบรรจบกำกับดูแลผ่านการดำเนินการอย่างค่อยเป็นค่อยไปของกฎการบินของสหภาพยุโรป ผลลัพธ์จะเป็นโอกาสใหม่สำหรับผู้ประกอบการและทางเลือกที่กว้างขึ้นสำหรับผู้บริโภค

ด้วยข้อตกลงดังกล่าวอาร์เมเนียจะปรับกฎหมายให้สอดคล้องกับกฎและมาตรฐานการบินของสหภาพยุโรปในด้านต่างๆ เช่น ความปลอดภัยในการบิน การจัดการจราจรทางอากาศ ความปลอดภัย สิ่งแวดล้อม กฎระเบียบทางเศรษฐกิจ การแข่งขัน การคุ้มครองผู้บริโภค และด้านสังคม

ที่คล้ายกันครอบคลุมข้อตกลงการขนส่งทางอากาศได้รับการเซ็นสัญญากับประเทศเพื่อนบ้านอื่น ๆ คือบรรดาของคาบสมุทรบอลข่านตะวันตก, โมร็อกโก, จอร์เจีย, จอร์แดน, มอลโดวา, อิสราเอลและเร็ว ๆ นี้กับยูเครน นอกจากนี้ยังมีการเจรจาข้อตกลงการบินในพื้นที่ใกล้เคียงกับตูนิเซียซึ่งคาดว่าจะลงนามได้ในอนาคตอันใกล้

พนักงานของรถไฟใต้ดินกรุงเอเธนส์ รถไฟไฟฟ้า (ISAP) และรถรางประกาศหยุดงานเป็นเวลาสามชั่วโมงในวันศุกร์ที่ 19 พฤศจิกายน เพื่อเข้าร่วมงานศพของเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงที่เสียชีวิตระหว่างอุบัติเหตุบนรางรถไฟ

รถไฟใต้ดินเอเธนส์ รถไฟไฟฟ้า (ISAP) และรถรางจะไม่ให้บริการเป็นเวลาสามชั่วโมง ตั้งแต่เวลา 11.00 น. ถึง 14.00 น.

สมาคมปีนเขาในกรีซได้พบปะกันในมาซิโดเนียตะวันออกและภูมิภาคเทรซเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเพื่อวางรากฐานสำหรับการพัฒนาการเดินป่าจนถึงขณะนี้เป็นรูปแบบของการพักผ่อนหย่อนใจ ให้กลายเป็นกิจกรรมการท่องเที่ยวที่ครอบคลุมซึ่งสามารถสร้างรายได้ให้กับประเทศและชุมชนท้องถิ่น

สโมสรเดินป่า (หลายแห่งได้รับการรับรองโดย European Leading Quality Trails) จาก Andros, Kythera, Peloponnese, Epirus, Pelion, Amorgos, Rodopi, Attica, Salamina, Pindus, Sithonia และ Kastoria; บริษัททำแผนที่ ผู้ให้บริการกีฬาทางเลือก นักปีนเขา และอาสาสมัครจากทั่วกรีซเข้าร่วมงานGreek Trails Meet ครั้งที่ 4 (ทั้งด้วยตนเองและเสมือนจริง) ซึ่งจัดโดยเมือง Xanthiเพื่อหารือเกี่ยวกับการสร้างร่างเดียวที่จะนำการเดินป่า เที่ยวเตร่ของกรีซทั้งหมด และสมาคมเดินภายใต้ร่มเดียวและเป็นตัวแทนของพวกเขาในการตัดสินใจระดับสูง

พักรับประทานอาหารกลางวันที่ศูนย์การประชุม Komnina ใน Stavroupoli, Xanthi ภาพถ่าย@เมืองแซนธี.

ประเด็นอื่น ๆ ที่กล่าวถึงระหว่างงานไฮบริดสี่วัน ได้แก่:

– การสร้างเส้นทางใหม่หลังจากความต้องการพักผ่อนกลางแจ้งเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะในช่วงสองปีที่ผ่านมาอันเป็นผลมาจากการ ล็อกดาวน์ ของCovid-19

– งานหัตถกรรมผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่ครบวงจรที่จะมีการเดินป่าที่หลักของมันและรวมถึงประสบการณ์ขนานs เช่นอาหารประวัติศาสตร์และมรดกทางวัฒนธรรม

– จัดการกับวิกฤตสภาพภูมิอากาศโดยให้กลุ่มอาสาสมัครและสมาคมเดินป่าจัดการป่าไม้และเส้นทาง

– จัดทำทะเบียนติดตามเพื่อป้องกันการบุกรุกทรัพย์สิน

– มองว่าการเดินป่าเป็นรูปแบบหนึ่งของกีฬา และกำหนดให้เส้นทางเป็นมรดกทางวัฒนธรรมที่จับต้องไม่ได้ในตัวอย่างศิลปะการกำแพงหินแห้งหรือที่รู้จักกันในชื่อ “xerolithia” ซึ่งได้รวมอยู่ในรายการมรดกวัฒนธรรมที่จับต้องไม่ได้ของมนุษยชาติของ UNESCOแล้ว

ตัวแทนชมรมเดินป่าของกรีซหยุดพัก รูปภาพ @ Maria Paravantes

การพัฒนาการเดินป่าเป็นประสบการณ์การท่องเที่ยวแบบผสมผสาน
“เป้าหมายของเราในการร่วมมือกับภูมิภาคนี้คือการกำหนดกรอบการทำงานที่จะพัฒนาและส่งเสริมเส้นทางของเรา จัดลำดับความสำคัญ ได้แก่ การกำหนดหน้าที่ความรับผิดชอบและอำนาจการว่าจ้างการศึกษาการเปิดเส้นทางใหม่ระบุโปรแกรมการระดมทุนยุโรป ส่งเสริมนันทนาการและสุขภาพผ่านการเดินป่า,” ซังชินายกเทศมนตรี Manolis Tselepis บอกฉี่ข่าว

Xanthi นายกเทศมนตรี Manolis Tsepelis กล่าวถึง Greek Trails Meet ครั้งที่ 4 ซึ่งจัดขึ้นในหมู่บ้าน Komnina ภาพถ่าย@เมืองแซนธี.

Tselepis กล่าวต่อไปว่าการผสมผสานการเดินป่าเข้ากับประสบการณ์การท่องเที่ยวสามารถแสดงให้เห็นแง่มุมต่างๆ ของภูมิภาคนี้และเป็นผลให้เศรษฐกิจในท้องถิ่นดีขึ้น เขาเน้นย้ำถึงความสำคัญของแนวทางที่เป็นหนึ่งเดียว ประสานงานกัน และเป็นรูปธรรม ในการส่งเสริมการท่องเที่ยวเดินป่าในกรีซและต่างประเทศ”

“รูปแบบการท่องเที่ยวทางเลือกนี้สามารถดึงดูดนักท่องเที่ยวได้มากถึง 30,000 คนต่อปี ผู้ที่มีส่วนร่วมในการท่องเที่ยวแบบเดินเท้าอย่างเป็นระบบ” เขากล่าว

ความสำคัญสูงสุด: ร่างกายไต่เขาร่ม
นายกเทศมนตรีเมืองซานธียังยินดีกับแนวคิดเรื่ององค์กรเดียวที่จะทำหน้าที่เป็นร่มให้กับทุกสมาคมและจะทำงาน “ร่วมกัน” เพื่อเปิดเผยและเข้าถึงเส้นทางและสภาพแวดล้อมอันอุดมสมบูรณ์ในซานธีและทั่วทั้งกรีซ

“การท่องเที่ยวเดินป่าสามารถเป็นแหล่งของการพาหิรวัฒน์ การจ้างงาน และการพัฒนาที่ยั่งยืนสำหรับชุมชนท้องถิ่น” Tselepis กล่าว และเสริมว่า “การดำเนินการดังกล่าวควรรวมอยู่ในโครงการด้านเทคนิคระดับเทศบาลและระดับภูมิภาค”

แต่เขาชี้แจงว่าแม้ว่าเทศบาลมีเงินทุนโดยโปรแกรมยุโรปเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องที่พวกเขาไม่ได้รับการสนับสนุนเงินทุนสำหรับการบำรุงรักษาของพวกเขาซึ่งเขาบอกว่าเป็นเงื่อนไขพื้นฐานสำหรับการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากรูปแบบทางเลือกของการท่องเที่ยว

Georgia Yfantidou ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ภาควิชาพลศึกษาและวิทยาศาสตร์การกีฬา มหาวิทยาลัย Thrace นำเสนอวิธีการเดินป่าที่สามารถรวมเข้ากับผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวเชิงกีฬา

ปัญหาสำคัญที่ส่งในช่วง 4 วันที่เส้นทางกรีกพบในซังชิ คือการหาวิธีการสำหรับการเดินป่าเครือข่ายและเดินเล่นสโมสรในกองทุนสำรองเลี้ยงชีพตัวเองกล่าวว่าKalliopi Papadaki ,ผู้ประสานงานระดับชาติของการเคลื่อนไหวอย่างยั่งยืนของกรีซที่กระทรวงสภาพแวดล้อม เธอยังกล่าวถึงศักยภาพในการเชื่อมโยงกิจกรรมเดินป่ากับภาคหลัก ตลอดจนการสร้างเส้นทางที่ง่ายขึ้นสำหรับนักเดินทางที่มีอายุมากกว่า

เธอยอมรับว่ากระบวนการในภาครัฐนั้นช้า แต่เป็นการยืนยันว่าการส่งเสริมและทำการตลาดกิจกรรมการปีนเขาตลอดจนการรับรองกำลังมีการหารือกันที่กระทรวง

เธอยังนำเสนอวิธีที่กลุ่มอาสาสมัครและผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินป่าสามารถมีส่วนร่วมในการคุ้มครองพลเรือน การป้องกันอัคคีภัย และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

คืนผืนป่าให้ผู้รู้
ชายผู้อยู่เบื้องหลังเส้นทาง Menalon Trailและผู้บุกเบิกการเดินป่าในกรีซIoannis Lagos ได้กล่าวถึงนายกเทศมนตรี โดยเน้นย้ำในการนำเสนอของเขาถึงความสำคัญของการกำหนดเส้นทางของประเทศในทะเบียน(ktimatologio) เพื่อให้แน่ใจว่าด้วยวิธีนี้ไม่เพียงแต่การป้องกัน การอนุรักษ์ และการบำรุงรักษาเท่านั้น แต่ยังชี้แจงว่าใครรับผิดชอบอะไร

Ioannis Lagos (ซ้าย), Georgios Koulalis จาก Menalon Trail และรองนายกเทศมนตรี Kaisariani Manos Kitsellis (C) ซึ่งเป็นประธานของ Hymettus Hiking Association รูปภาพ @ Maria Paravantes

ลากอสยังเน้นความสำคัญของการมอบการบริหารจัดการบางส่วนของป่าไม้และป่าไม้ในการเดินป่าสมาคมและกลุ่มธรรมชาติและสร้างสหกรณ์ป่าไม้, โดยเฉพาะอย่างยิ่งในมุมมองของการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศใกล้เข้ามาและไฟไหม้ทำลายล้าง

“เราได้ร้องขอจาก [รัฐมนตรีสิ่งแวดล้อมสำรอง Giorgos Amyras ให้ได้รับการจัดการร่วมของพื้นที่ป่าไม้ สิ่งนี้จะมีประโยชน์หลายประการรวมถึงการสร้างเศรษฐกิจร่วมกัน/แบบจำลองพลังงานสีเขียวผ่านไม้และการตัดไม้ ทำให้แน่ใจในการป้องกันไฟป่า เนื่องจากอาสาสมัครเดินป่าส่วนใหญ่มีหน้าที่รับผิดชอบในการทำความสะอาดทางเดิน สร้างงาน และรักษาผู้คนในหมู่บ้าน” เขากล่าว

หัวหน้าสมาคมหารือเกี่ยวกับขั้นตอนต่อไปของการเดินป่าในกรีกระหว่างการประชุมที่ศูนย์การศึกษาสิ่งแวดล้อม – หมู่บ้านป่าเอรีมันทอสบนภูเขาโรโดปี ซานธี ภาพถ่าย@เมืองแซนธี.

เดินป่าในกรีซและการศึกษา
Manos Kitsellis ที่รองนายกเทศมนตรีของ Kaisariani และประธานของทีมเดินป่าของ Hymettus อ้างถึงความสำคัญของการศึกษาในการพัฒนาต่อไปของการเดินป่า ในทิศทางนี้ เขาแนะนำให้แนะนำชั้นเรียนที่โรงเรียน สร้างโปรแกรมการศึกษาระดับวิทยาลัยที่เกี่ยวข้องซึ่งจะสร้างความสนใจและงาน

ในทำนองเดียวกัน ผู้ช่วยศาสตราจารย์จากภาควิชาพลศึกษาและวิทยาศาสตร์การกีฬาแห่งมหาวิทยาลัยเทรซจอร์เจีย ยีฟานติดูกล่าวว่า เป็นครั้งแรกที่การท่องเที่ยวเชิงกีฬาและการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมถูกรวมเข้าด้วยกันเป็นประสบการณ์การท่องเที่ยวที่ครอบคลุมพร้อมผลประโยชน์ระยะยาวที่สำคัญและ การมีส่วนร่วมของชุมชนท้องถิ่น

ในทิศทางนี้“ภูมิภาคได้รับการสนับสนุนหลายสิบโครงการรวมทั้งการอัพเกรดโครงสร้างพื้นฐาน, การทำแผนที่เส้นทางและพยายามรักษาสารคดีครอบคลุม 4 TH ภูเขาข้ามของส่วนภูมิภาคซังชิและธราเซียน Meteora กระทำส่งเสริมการขายสำหรับรูปแบบทางเลือกของการท่องเที่ยว, การกระทำ นำคนใกล้ชิดกับธรรมชาติและอาสาสมัครใจ แต่ความต้องการมากขึ้นที่จะทำ” ซังชิรองผู้ว่าราชการจังหวัดในภูมิภาค Nikolaos Efremidis (ภาพ, r) บอกฉี่ข่าว

“การท่องเที่ยวเดินป่าเป็นส่วนสำคัญของการท่องเที่ยวทางเลือกที่ดึงดูดความสนใจของนักท่องเที่ยวอย่างมากนั่นคือสาเหตุที่ภูมิภาคนี้มีการดำเนินการ การสนับสนุน การมีส่วนร่วมในกิจกรรมการท่องเที่ยวที่น่าสนใจเป็นพิเศษระดับนานาชาติในกรีซและต่างประเทศ” Efremidis กล่าว

กิจกรรมสี่วันสิ้นสุดลงด้วยการเดินป่าท่ามกลางต้นบีชอายุหลายศตวรรษในป่า Haidou ซึ่งเป็นอนุสาวรีย์ธรรมชาติที่ได้รับการอนุรักษ์ในเทือกเขา Rodopi เมืองแซนธีรับผิดชอบเส้นทาง Nestos Rodopi Trail ที่ผ่านการรับรอง

5 เส้นทางกรีกพบจะเป็นเจ้าภาพใน 2022 โดยเทศบาลเมือง Kaisariani ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการฉลองครบรอบ 100 ปีของความวิบัติ 1922 เอเชียไมเนอร์

นักท่องเที่ยวที่กำลังวางแผนในช่วงต้นและการจองห้องพักเข้าพักระยะยาวสำหรับวันหยุดคริสมาสต์ 2021ในความพยายามที่จะทำขึ้นสำหรับเวลาที่สูญเสียไปกับครอบครัวและเพื่อนในช่วงเทศกาลวันหยุดปีที่ผ่านมาตามรายงานล่าสุดจากแพลตฟอร์มการโฆษณาการเดินทางทั่วโลกโซลูชั่นมีเดียกรุ๊ป Expedia

บริษัทได้เปิดเผยรายงานแนวโน้มการกู้คืนการเดินทางประจำไตรมาสที่ 3 ปี 2021ซึ่งรวมข้อมูลบุคคลที่หนึ่งของ Expedia Group และการวิจัยที่กำหนดเองเข้ากับข้อมูลเชิงลึกที่นำไปใช้งานได้จริง เพื่อช่วยนักการตลาดด้านการเดินทางให้สามารถฟื้นตัวได้อย่างต่อเนื่อง

ตามรายงาน ผู้เดินทางกำลังวางแผนที่จะใช้เวลาช่วงวันหยุดปี 2564 ให้เกิดประโยชน์สูงสุด รวมทั้งช่วงคริสต์มาสและปีใหม่ เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2020 การค้นหาการเดินทางในไตรมาสที่ 3 ที่เริ่มในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคมมีการเติบโตเพิ่มขึ้นสามหลักโดยNORAM (อเมริกาเหนือ) และEMEA (ยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา) เป็นผู้นำที่เพิ่มขึ้น ขณะที่LATAM (ละตินอเมริกา) เห็นการเติบโตสองหลัก

ตามแนวโน้มการค้นหา ความต้องการห้องพักคืนในไตรมาสที่ 3 สำหรับการเดินทางในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคมยังมีการเติบโตสามหลักในภูมิภาคส่วนใหญ่ และอัตรารายวันเฉลี่ยทั่วโลก (ADR) เพิ่มขึ้นประมาณ25 เปอร์เซ็นต์โดยเฉลี่ยเมื่อเทียบปีต่อปี

ในขณะเดียวกัน ความต้องการที่พักตากอากาศ Vrbo ในเดือนธันวาคม 2021 เพิ่มขึ้นมากกว่า 15 เปอร์เซ็นต์จากปี 2019 โดยที่ผู้เดินทางจำนวนมากวางแผนเดินทางท่องเที่ยวในวันหยุดเร็วกว่าในปีก่อนหน้า

นอกจากนี้ นักท่องเที่ยวยังจองการเข้าพักระยะยาวในช่วงเทศกาลวันหยุดนี้ โดยเกือบครึ่งหนึ่งของการจอง Vrbo ในเดือนธันวาคมนั้นเป็นเวลาอย่างน้อยเจ็ดคืน

ข้อมูลนี้แสดงให้เห็นเพิ่มเติมถึงความปรารถนาของนักเดินทางที่จะหลีกหนีจากสภาพแวดล้อมรอบๆ และใช้เวลาอยู่ร่วมกับครอบครัวและเพื่อนฝูง ส่งผลให้ผู้ให้บริการที่พักมีโอกาสที่จะกระตุ้นความต้องการในช่วงเทศกาลวันหยุดนี้

ปริมาณการค้นหาทั่วโลกคงที่

หลังจากไตรมาส 2 ที่แข็งแกร่งปริมาณการค้นหาทั่วโลกยังคงสอดคล้องกันในช่วงไตรมาสที่ 3 ปีกับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในไตรมาสในช่วงไตรมาส

EMEAและLATAMเห็นการเปลี่ยนแปลงที่แข็งแกร่งที่สุดเมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาสจาก Q2 โดยเพิ่มขึ้น 50 เปอร์เซ็นต์และ 10 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ ในขณะที่APACและNORAMลดลงเล็กน้อย ซึ่งอาจเป็นผลมาจากข้อจำกัดการเดินทางและการเพิ่มขึ้นของรูปแบบเดลต้าของCovid- 19ในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม

อย่างไรก็ตามการค้นหาทั่วโลกเริ่มขึ้นอีกครั้งในเดือนกันยายนและเมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 3 ปี 2020 ปริมาณการค้นหาทั่วโลกไตรมาสที่ 3 ปี 2021 การส่งมอบการเจริญเติบโตสามหลักปีกว่าปี

สัปดาห์ของวันที่ 13 กันยายน มีการค้นหาทั่วโลกเพิ่มขึ้นมากที่สุดในสัปดาห์ต่อสัปดาห์ โดยเพิ่มขึ้นมากกว่า 5 เปอร์เซ็นต์ ภายหลังการประกาศเปิดพรมแดนอีกครั้งและความสะดวกในการเดินทางในหลายภูมิภาค

ในเอเชียแปซิฟิก การเปิดประเทศสิงคโปร์อีกครั้ง และโครงการหนังสือเดินทางวัคซีนทดลองของออสเตรเลียกับบางประเทศ ส่งผลให้มีการค้นหาเพิ่มขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์ในช่วงสัปดาห์เดียวกัน

ในช่วงสัปดาห์ของวันที่ 20 กันยายน การค้นหาจาก EMEA ไปยังสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น 95 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบสัปดาห์ต่อสัปดาห์หลังจากที่ทำเนียบขาวประกาศว่าอีกไม่นานจะยกเลิกข้อจำกัดการเดินทางสำหรับผู้มาเยือนจากต่างประเทศที่ได้รับวัคซีน

การเดินทางเพื่อธุรกิจสร้างแรงผลักดัน

เมื่อธุรกิจกลับมาเป็นปกติในบางส่วนของโลก ซึ่งรวมถึงจำนวนพนักงานที่กลับมาที่สำนักงานและกิจกรรมที่ต้องทำด้วยตัวเองเพิ่มขึ้น การเดินทางเพื่อธุรกิจจึงเริ่มเริ่มต้นขึ้น

ข้อมูลของ Egencia แสดงให้เห็นว่าทั่วโลก ความต้องการการเดินทางเพื่อธุรกิจในไตรมาสที่ 3 เพิ่มขึ้นมากกว่า 40% เมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาส และเพิ่มขึ้นมากกว่า110%เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 3 ปี 2020

ในช่วงไตรมาสที่ 3 ปารีส ชิคาโก ลอนดอนและนิวยอร์กเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับผู้เดินทางเพื่อติดต่อธุรกิจทั่วโลก

ใน NORAM ความต้องการการเดินทางเพื่อธุรกิจในไตรมาสที่ 3 เพิ่มขึ้นมากกว่า 40% เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 2 และเพิ่มขึ้น 200% เมื่อเทียบเป็นรายปี

ความต้องการการเดินทางเพื่อธุรกิจของ EMEA ในไตรมาสที่ 3 เพิ่มขึ้น 50% เมื่อเทียบเป็นรายไตรมาสและปีต่อปี และในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ความต้องการการเดินทางเพื่อธุรกิจเพิ่มขึ้นเกือบ 50% เมื่อเทียบเป็นรายปี

เมืองที่เติบโตอย่างรวดเร็ว
ทั่วโลก ไตรมาสที่ 3 มีการเคลื่อนไหวมากมายในจุดหมายปลายทาง 10 อันดับแรกที่จองไว้ เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 2 โดยมีจุดหมายปลายทางในต่างประเทศมากกว่าที่ติดอันดับ 10 อันดับแรกในแต่ละภูมิภาคของโลก

โดยเฉพาะอย่างยิ่งนิวยอร์กอยู่ในอันดับต้นๆ ของทั้งการจองทั่วโลกและการจอง NORAM และยังเป็นจุดหมายปลายทาง 10 อันดับแรกใน APAC, EMEA และ LATAM

จุดหมายปลายทางใหม่อื่น ๆ ที่ปรากฏในรายการนี้ในไตรมาสที่ 3 ได้แก่บอสตันและเดนเวอร์สำหรับนักเดินทาง NORAM; นิวยอร์ก ซัปโปโรและลอนดอนสำหรับผู้จอง APAC; เบอร์ลินและเอดินบะระสำหรับผู้ที่อยู่ใน EMEA; และเซาเปาโล ปารีสและลอสแองเจลิสสำหรับลูกค้าในลาตัม

หน่วยงานของสหภาพยุโรปกำลังตรวจสอบความเป็นไปได้ในการขยายใบรับรอง EU Digital COVID Certificateซึ่งให้สิทธิ์ผู้เดินทางที่ได้รับวัคซีนครบถ้วนเข้าถึงประเทศสมาชิก

ตามรายงาน คณะกรรมาธิการยุโรปอาจตัดสินใจที่จะขยายเวลาผ่าน Covid ผ่านเร็วกว่าที่วางแผนไว้เนื่องจากคลื่นลูกที่สี่ของCovid-19กระทบประเทศในสหภาพยุโรป

โดยเฉพาะอย่างยิ่งAna Gallego Torres ที่เพิ่งได้รับการแต่งตั้งใหม่อธิบดีผู้พิพากษาและผู้บริโภค DG ของคณะกรรมาธิการกล่าวกับคณะกรรมการเสรีภาพพลเมืองของรัฐสภายุโรปว่าบรัสเซลส์จะเสนอข้อเสนอเพื่อแก้ไขคำแนะนำเกี่ยวกับการเดินทางโดยเสรีและปลอดภัยในต้นสัปดาห์หน้า

นอกจากนี้ คณะกรรมาธิการยังถูกคาดหวังให้ควบคุมการเคลื่อนไหวจากภูมิภาคและดินแดนที่มีการแพร่กระจายของโควิดในระดับสูง และจัดการกับการแพร่กระจายของเชื้อโควิดที่อาจเกิดขึ้น

แผนเบื้องต้นคาดการณ์ว่าใบรับรองดิจิทัล COVID ของสหภาพยุโรปจะคงอยู่เป็นเวลาหนึ่งปี (ถึงมิถุนายน 2565) ตามรายงานของ Torres คณะกรรมาธิการควรตรวจสอบรายงาน Covid pass ก่อนหมดอายุในเดือนมิถุนายน 2022

Ana Gallego Torres ผู้อำนวยการ DG Justice and Consumers ของคณะกรรมาธิการยุโรป ที่มาของรูปภาพ: รัฐสภายุโรป
Ana Gallego Torres ผู้อำนวยการ DG Justice and Consumers ของคณะกรรมาธิการยุโรป ที่มาของรูปภาพ: รัฐสภายุโรป

เธอกล่าวต่อไปว่าจะต้องคำนึงถึงการเข้าถึงของวัคซีนทั่วประเทศด้วย

ตอร์เรสย้ำจุดยืนของคณะกรรมาธิการว่าผู้ที่มีเอกสารที่ถูกต้องไม่ควรอยู่ภายใต้ข้อจำกัดเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม สหภาพยุโรปต้องระมัดระวังตัวเมื่อคำนึงถึงสถานการณ์ทางระบาดวิทยาที่ทวีความรุนแรงขึ้นในประเทศในสหภาพยุโรปที่มีจำนวนเพิ่มมากขึ้น

“เห็นได้ชัดว่าการระบาดยังไม่จบสิ้น” ตอร์เรสกล่าว พร้อมเสริมว่าแผนที่ติดตามโควิดแบบรหัสสีที่ออกโดยศูนย์ป้องกันและควบคุมโรคแห่งยุโรปทุกสัปดาห์ควรยังคงอยู่

ฝ่ายนิติบัญญัติของยุโรปและคณะกรรมาธิการคาดว่าจะมีขึ้นในวันนี้ (วันจันทร์) เพื่อหารือเกี่ยวกับการพัฒนาของการระบาดใหญ่เมื่อเร็วๆ นี้ และแนวทางในการประสานงานมาตรการของประเทศสมาชิกอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ในแง่ของจำนวนผู้ป่วย coronavirus ที่เพิ่มขึ้นทั่วทั้งสหภาพยุโรป

Photo @ European Union 2021 – ที่มา : EP
Photo @ European Union 2021 – ที่มา : EP

ในขณะเดียวกันคณะกรรมาธิการคาดว่าจะตัดสินใจเกี่ยวกับการปรับปรุง Covid-19 ทำให้การควบคุมปริมาณที่สามของการฉีดวัคซีนที่จำเป็นสำหรับการเดินทางภายในสหภาพยุโรปและปัญหาของ สหภาพยุโรปดิจิตอล Covid รับรอง ‘หนังสือเดินทางโควิด’ จะมีอายุเพียง 12 เดือนหลังการให้ยาครั้งสุดท้าย

หากกฎหมายมีผลบังคับใช้ ผู้เดินทางที่ได้รับการฉีดวัคซีนครบถ้วนจะต้องฉีดวัคซีนกระตุ้น (เข็มที่สามของวัคซีนโควิด-19) 12 เดือนหลังจากเข็มที่สอง เพื่อที่จะเดินทางได้โดยไม่มีข้อจำกัด

ในขณะเดียวกัน กรีซกำลังผลักดันวัคซีนครั้งที่ 3 เป็นเวลาหกเดือนหลังจากครั้งที่สอง เนื่องจากมีผู้ป่วยโควิดเพิ่มขึ้น

มิชาลิส ปาปาโดปูลอสรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมได้นำเสนอข้อได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบของคอสในฐานะจุดหมายปลายทางสำหรับการปั่นจักรยานที่กำลังเกิดขึ้นใหม่ในระหว่างการจัดงานที่จัดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้บนเกาะโดยหน่วยงานท้องถิ่น

จากข้อมูลของ Papadopoulos การปั่นจักรยานได้กลายเป็นนิสัยประจำวันของชาวคอส ซึ่งเป็นเกาะที่ได้รับกลุ่มนักปั่นจักรยานที่ชื่นชอบเส้นทางการปั่นจักรยานหลายเส้นทางมานานหลายทศวรรษ

“ตอนนี้มีจักรยานให้เช่า6,5 พันคันบน Kos ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบสำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวด้วยจักรยาน วัฒนธรรมการปั่นจักรยานและการเคลื่อนไหวในระยะยาวเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนากิจกรรมประเภทนี้” Papadopoulos กล่าว

เขายังกล่าวถึงวิกฤตสภาพภูมิอากาศและความจำเป็นในการใช้โหมดการขนส่งที่ไม่รุนแรงเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

“การท่องเที่ยวสีเขียวได้กลายเป็นเทรนด์ในหลายพื้นที่ของยุโรป เช่น สแกนดิเนเวีย ตอนนี้ผู้เดินทางเลือกรูปแบบการเดินทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม… Kos สามารถนำเสนอทุกสิ่งที่มีจักรยานเป็นพาหนะ” Papadopoulos กล่าวเสริม

เส้นทางปั่นจักรยาน EuroVelo ของกรีซ

แหล่งที่มาของรูปภาพ: Visit Greece / Y. Skoulas

ในกรณีที่ Papapopoulos ยังเรียกความพยายามของกรีซในการสร้างEuroVelo ศูนย์ประสานงานแห่งชาติที่จะส่งเสริมการท่องเที่ยวการขี่จักรยานในประเทศ

EuroVelo เป็นเครือข่ายจักรยานที่เชื่อมต่อกับประเทศในยุโรป รวม 17 เส้นทางปั่นจักรยานที่ผ่านการรับรองซึ่งครอบคลุม 51,000 กม. ใน 42 ประเทศ

“มีเส้นทางจักรยานสามเส้นทางที่ผ่านกรีซ และความทะเยอทะยานของเราคือการรวม Kosไว้ในเครือข่าย EuroVelo เนื่องจากเกาะนี้ตอบสนองความต้องการทั้งหมด: มีภูมิประเทศที่ราบเรียบ ถนนหลายสายที่มีขีดจำกัดความเร็วและการจราจรต่ำ และเหนือสิ่งอื่นใด – เส้นทางที่น่าสนใจเป็นพิเศษ ” ปาปาโดปูลอส กล่าว

นอกจากนี้เขายังให้คำมั่นว่ากระทรวงคมนาคมจะให้การสนับสนุนและความรู้เพื่อให้ Kos กลายเป็นจุดหมายการปั่นจักรยานที่สำคัญ

คอสศึกษาการท่องเที่ยวทางจักรยาน

แหล่งที่มาของรูปภาพ: Visit Greece / Y. Skoulas

งานนี้จัดโดยเทศบาลเมืองคอส รวมถึงการนำเสนอการศึกษาการพัฒนาการท่องเที่ยวทางจักรยานบนเกาะด้วย

ข้อเสนอหลัก ได้แก่ :

– การส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานการปั่นจักรยานที่มีอยู่
– การขยายและป้ายเส้นทางจักรยาน
– การสร้างถนนลูกรังเพื่อส่งเสริมพื้นที่ภูเขาของคอส
– การพัฒนาเส้นทางชานเมืองที่จะรวมอยู่ในเครือข่าย EuroVelo
– การพัฒนาแผนปฏิบัติการ เพื่อส่งเสริมผลิตภัณฑ์ท่องเที่ยวทางจักรยานของคอสในกรีซและต่างประเทศ

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA)ในวันอังคารที่ปล่อยออกพิมพ์เขียวด้วยง่ายคาดเดาได้และมาตรการที่จำเป็นในการอำนวยความสะดวกการกลับมาอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในการเดินทางระหว่างประเทศ

ผ่านเอกสารนโยบายที่ออกใหม่: From Restart to Recovery: A Blueprint for Simplifying Travel , IATA มุ่งหวังที่จะช่วยเหลือรัฐบาลด้วยแนวปฏิบัติที่ดีและการพิจารณาในทางปฏิบัติในขณะที่พวกเขากำลังสร้างกระบวนการเพื่อเปิดพรมแดนอีกครั้ง

“ในช่วงเดือนถัดไปที่เราต้องการที่จะย้ายจากช่องชายแดนของแต่ละบุคคลที่จะฟื้นฟูของเครือข่ายการขนส่งทางอากาศทั่วโลกที่สามารถเชื่อมต่อชุมชนและอำนวยความสะดวกในการฟื้นตัวของเศรษฐกิจ” IATA รองอธิบดีกล่าวว่าคอนราด Clifford

พิมพ์เขียวนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่ออำนวยความสะดวกในการเพิ่มการเชื่อมต่อทั่วโลกอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง IATA กำลังเรียกร้องให้รัฐบาลให้ความสำคัญกับสามประเด็นหลักดังต่อไปนี้:

ตาม Clifford ที่มีมากกว่า 18 เดือนของประสบการณ์การดำเนินงานและข้อเสนอแนะการแพร่ระบาดเดินทางIATA รู้ว่าเลเซอร์มุ่งเน้นไปที่ความเรียบง่าย, การคาดการณ์และการปฏิบัติจริงเป็นสิ่งจำเป็น

“นั่นไม่ใช่ความจริงในวันนี้ รัฐบาลทั่วโลกได้ดำเนินมาตรการที่เกี่ยวข้องกับCOVID-19กว่า 100,000 มาตรการ ความซับซ้อนนี้เป็นอุปสรรคต่อการเคลื่อนย้ายทั่วโลกที่ทวีความรุนแรงขึ้นจากความไม่สอดคล้องกันที่มาตรการเหล่านี้สร้างขึ้นในรัฐต่างๆ” คลิฟฟอร์ดกล่าว

รองผู้อำนวยการ IATA กล่าวเสริมว่า ก่อนเกิดโรคระบาด88 ล้านอาชีพมีความสัมพันธ์โดยตรงกับการบิน และการไม่สามารถเดินทางโดยเครื่องบินได้อย่างอิสระส่งผลกระทบต่อคุณภาพชีวิตของผู้คนหลายพันล้านคน

“เราทราบดีว่าผู้เดินทางรู้สึกมั่นใจในการดำเนินมาตรการด้านความปลอดภัยของ COVID-19 แต่พวกเขาบอกเราอย่างชัดเจนว่าประสบการณ์การเดินทางในปัจจุบันจำเป็นต้องปรับปรุงด้วยข้อมูลที่ดีขึ้น การประมวลผลที่ง่ายขึ้น และโซลูชันดิจิทัล ” เขากล่าว

ข้อค้นพบที่สำคัญในการวิจัยความคิดเห็นสาธารณะของนักเดินทาง

ที่มาของรูปภาพ: IATA

– 80% เชื่อว่าผู้ที่ได้รับวัคซีนควรสามารถเดินทางได้อย่างอิสระ
– 81% เชื่อว่าการทดสอบก่อนเดินทางเป็นทางเลือกที่ยอมรับได้สำหรับการฉีดวัคซีน
– 73% เชื่อว่าการกักกันไม่จำเป็นสำหรับผู้เดินทางที่ได้รับวัคซีน
– 88% รองรับการฉีดวัคซีนและใบรับรองการทดสอบที่ได้มาตรฐาน
– 87 % จะแชร์ข้อมูลสุขภาพส่วนบุคคลผ่านแอพหากช่วยประหยัดเวลาในการดำเนินการ
– 73% พบว่าการเข้าใจกฎและเอกสารที่ใช้บังคับกับการเดินทางของพวกเขาเป็นความท้าทายที่แท้จริง (ผู้ที่เดินทางตั้งแต่มิถุนายน 2020)
– 87% เชื่อว่ารัฐบาลต้องค้นหาสิทธิ์ สมดุลในการจัดการ COVID-19 และช่วยให้เศรษฐกิจฟื้นตัว
– 86% เชื่อว่าควรเปิดพรมแดนใหม่อย่างค่อยเป็นค่อยไปเมื่อความครอบคลุมการฉีดวัคซีนและความสามารถในการทดสอบเพิ่มขึ้น
– 85% เชื่อว่าการสวมหน้ากากบนเรือเป็นสิ่งสำคัญในการระบาดใหญ่ แต่ 62% เชื่อว่า ควรลบข้อกำหนดโดยเร็วที่สุด

“อุตสาหกรรมและรัฐบาลต้องทำงานร่วมกันด้วยวิสัยทัศน์ร่วมกันของกระบวนการที่สะดวกสำหรับนักเดินทาง มีประสิทธิภาพสำหรับรัฐบาล และปฏิบัติได้จริงสำหรับอุตสาหกรรม” คลิฟฟอร์ดกล่าว

พิมพ์เขียวของ IATA สำหรับการกู้คืนการบินสามารถดูได้ที่นี่

ศูนย์ควบคุมโรคแห่งสหรัฐฯ (CDC) เตือนชาวอเมริกันให้หลีกเลี่ยงการเดินทางไปยังประเทศต่างๆ ประมาณ 75 ประเทศรวมทั้งกรีซหลังจากเพิ่มคำแนะนำความเสี่ยงโควิด-19 ในระดับ “ระดับที่สี่: สูงมาก” ในวันจันทร์นี้ เยอรมนี และเดนมาร์ก

กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ยังได้ออกคำแนะนำ”ห้ามเดินทาง”สำหรับทั้งสองประเทศ ซึ่งขณะนี้กำลังเผชิญกับคลื่นลูกที่สี่ของโควิด-19 และอัตราการติดเชื้อที่เพิ่มขึ้น

กรีซเป็นหนึ่งในหลายประเทศในยุโรปแล้วในแดงระดับ 4: Covid-19“สูงมาก” รายการร่วมกับออสเตรีย, บัลแกเรียสหราชอาณาจักรเบลเยียมโครเอเชีย, เช็ก, เอสโตเนีย, ไอร์แลนด์, ลัตเวียลิทัวเนียลักเซมเบิร์ก, เนเธอร์แลนด์, นอร์เวย์, โรมาเนีย รัสเซีย สโลวาเกีย สโลวีเนีย สวิตเซอร์แลนด์ และยูเครน

ยุโรปอยู่ท่ามกลางคลื่นฤดูหนาวที่รุนแรงของไวรัสร้ายแรงที่บังคับให้หน่วยงานในเยอรมนีต้องยกเลิกตลาดคริสต์มาสแบบดั้งเดิมหลายแห่งทั่วประเทศและอื่น ๆ เจ้าหน้าที่ในเดนมาร์กกำลังตรวจสอบความเป็นไปได้ในการแนะนำข้อจำกัดใหม่ ก่อนหน้านี้ทั้งสองประเทศเคยอยู่ในหมวดหมู่ระดับ 3 โดย CDC ซึ่งอัปเดตรายการทุกสัปดาห์

แผนที่เดินทาง โควิด-19 ของ CDC ที่มา: cdc.gov

ในขณะเดียวกันในกรีซที่ซึ่งผู้ป่วย coronavirus เพิ่มขึ้นในเดือนที่ผ่านมาข้อจำกัดใหม่ของ Covid-19 ที่ห้ามไม่ให้ผู้อยู่อาศัยที่ไม่ได้รับวัคซีนไปยังร้านอาหาร คาเฟ่ บาร์ โรงภาพยนตร์ โรงละคร พิพิธภัณฑ์ หรือโรงยิม และกิจกรรมต่าง ๆ มีผลบังคับใช้ในวันจันทร์

เมื่อต้นเดือนนี้ทางการออสเตรียได้กักขังผู้อยู่อาศัยที่ไม่ได้รับวัคซีนราว 2 ล้านคนไว้ในล็อกดาวน์ ทำให้พวกเขาออกจากบ้านได้ด้วยเหตุผลเกี่ยวกับงานหรือสุขภาพ หรือการช็อปปิ้งเท่านั้น

CDC แสดงรายการประเทศที่รายงานมากกว่า 500 รายต่อประชากร 100,000 คนในช่วง 28 วันที่ผ่านมาในหมวด “Covid-19 Very High” ระดับ 4 ซึ่งไม่แนะนำให้เดินทางไปยังสถานที่ที่ระบุไว้

ตามคำแนะนำของ CDC ประเทศที่มีความเสี่ยงต่อโรคโควิด-19 ต่ำที่สุดในปัจจุบัน ได้แก่ จีน อินเดีย ญี่ปุ่น โมร็อกโก ปากีสถาน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และหลายประเทศในแอฟริกา

การท่าเรือเทสซาโลนิกิ (ThPA)กำลังดำเนินการเพื่อเปลี่ยนเมืองทางตอนเหนือของกรีกให้กลายเป็นจุดหมายปลายทางการล่องเรือที่สำคัญตามที่Athanasios LiagkosประธานบริหารของBoD กล่าว

Liagkos กล่าวในระหว่างการประชุม Next is Now ในกรุงเอเธนส์เมื่อวันพุธที่ผ่านมาว่า ThPA กำลังดำเนินโครงการลงทุนมูลค่า 180 ล้านยูโรโดยมีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนเมือง Thessalonikiให้กลายเป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งสำหรับยุโรปตะวันออกเฉียงใต้และดึงดูดเรือสำราญให้มากขึ้น

งานรวมถึงการขยายท่าเรือ 6 เพื่อเพิ่มความจุของตู้คอนเทนเนอร์สามเท่า การอัพเกรดอุปกรณ์เครื่องจักร และการอัพเกรดท่าเทียบเรือ

“เทสซาโลนิกิไม่ใช่จุดหมายปลายทางการล่องเรือที่ได้รับความนิยมของโลก แต่เราได้พยายามที่จะเปลี่ยนแปลงและพัฒนาศักยภาพในช่วงเวลาที่ยากลำบากของการระบาดใหญ่ของ coronavirusในลักษณะที่จะรับประกันความยืดหยุ่นเมื่อเวลาผ่านไปและความมั่นคง” Liagkos กล่าว

Athanasios Liagkos ประธานกรรมการบริหารการท่าเรือเทสซาโลนิกิ

49 เรือสำราญที่ได้รับการยืนยันมาถึงในปี 2022
ในระหว่างการประชุม Liagkos ยังประกาศว่า Thessaloniki มีเรือสำราญมาถึงแล้ว49 คนใน ปี 2022

ซึ่งเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปี 2564 เมื่อเทสซาโลนิกิได้รับเรือสำราญเพียง 17 ลำเนื่องจากการล็อกดาวน์และข้อจำกัดการเดินทางจากโควิด-19 อย่างไรก็ตาม ความจุผู้โดยสารในปีนี้สูงถึง80 เปอร์เซ็นต์ในขณะที่เรือสำราญ50-60 เปอร์เซ็นต์ใช้เทสซาโลนิกิเป็นบ้านท่าซึ่งให้ประโยชน์หลายประการแก่เมืองทั้งในการขึ้นและลงของผู้โดยสาร

Liagkos กล่าวว่า “ผู้โดยสารใช้จ่ายเงินมากขึ้นสี่เท่าในปลายทางบ้านเกิดเมื่อเทียบกับปลายทางการขนส่งสาธารณะ… เราลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน ใช้โปรโตคอล [สุขภาพ] ทั้งหมด และร่วมมือกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยวล่องเรือในเทสซาโลนิกิต่อไป” Liagkos กล่าว

Athanasios Liagkos เข้าร่วมในถัดไปคือตอนนี้การอภิปรายภายใต้ธีม“โครงสร้างพื้นฐานของนโยบายและแรงจูงใจในการดึงดูดการลงทุน”

การลงทุนให้เกิดประโยชน์มากมาย
ที่มาของรูปภาพ: การท่าเรือเทสซาโลนิกิ
ที่มาของรูปภาพ: การท่าเรือเทสซาโลนิกิ

จากการสำรวจที่จัดทำโดย Deloitte เมื่อสองเดือนที่แล้ว แผนการลงทุนของการท่าเรือเทสซาโลนิกิ คาดว่าจะก่อให้เกิดประโยชน์หลายประการแก่เมืองเทสซาโลนิกิและกรีซโดยทั่วไป

ในช่วงสองถึงสามปีแรกของการใช้งาน งานอัพเกรดจะสร้างรายได้มากกว่า230 ล้านยูโรสำหรับระบบนิเวศของท่าเรือทั้งหมด (รวมถึงบริษัทพันธมิตร ซัพพลายเออร์ และบริษัทขนส่ง)

รัฐกรีกจะได้รับ35 ล้านยูโรต่อปีจากภาษีทางตรงและทางอ้อม

นอกจากนี้โครงการคาดว่าจะสร้าง90 ล้านยูโรมูลค่าเพิ่มขึ้นในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างและสร้าง3,000 ตำแหน่งงานใหม่

หลังจากเสร็จสิ้นโครงการและเป็นระยะเวลา10 ปี (พ.ศ. 2569-2578) โครงการจะสร้างรายได้ประจำปีจำนวน272 ล้านยูโรสำหรับห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดของท่าเรือ รายได้จากภาษีประจำปี (ตรงและทางอ้อม) ของ55 ล้านยูโรสำหรับรัฐกรีกและ4,000 ตำแหน่งงานใหม่

ในข่าวที่เกี่ยวข้อง กระทรวงการท่องเที่ยวของกรีกในสัปดาห์นี้ได้ประกาศว่าจะเริ่มการล่องเรือสำราญไปยังกรีซในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2565เร็วกว่าปีก่อนหน้า

รัฐบาลกรีกยังวางแผนที่จะนำกองทุนฟื้นฟูของสหภาพยุโรปไปสู่การอัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานที่จะอำนวยความสะดวกในการมาถึงของเรือสำราญ

กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานของกรีกประกาศในสัปดาห์นี้ว่าจะเปิดตัวการยกเครื่องรถไฟที่ใหญ่ที่สุดของประเทศในไม่ช้านี้ด้วยงบประมาณ 4 พันล้านยูโร

กระทรวงมีกำหนดจะประกาศการเริ่มต้นการแข่งขันสำหรับโครงการรถไฟยุคหน้า 6 โครงการที่จะดำเนินการร่วมกับผู้ดำเนินการ Ergose โดยมีเป้าหมายเพื่อยกระดับบทบาทเชิงพาณิชย์และเชิงกลยุทธ์ของท่าเรือหลักของประเทศในยุโรปตะวันออกเฉียงใต้

ท่ามกลางคนอื่น ๆ ผลงานรวมถึงการเชื่อมต่อพอร์ตที่ใหญ่ที่สุดของกรีซคือบรรดาThessaloniki, ภัทรา, Alexandroupoli ใน Lavrio และ Rafinaกับเครือข่ายทางรถไฟที่มีอยู่

ในทิศทางนี้ Ergose ได้อนุมัติข้อกำหนดและเงื่อนไขของกระบวนการประกวดราคา ซึ่งจะเริ่มดำเนินการในช่วงแรกของการแข่งขัน

โครงการต่างๆ ได้แก่ :

– ระบบควบคุมรถไฟยุโรป (ETCS) และการใช้พลังงานไฟฟ้าของสาย Alexandroupolis – Ormenio งบประมาณ 1.07 พันล้านยูโร

– การก่อสร้างแนวใหม่เชื่อมเมืองเทสซาโลนิกิ – ทอกโซเตส งบประมาณ 1.68 พันล้านยูโร

– เชื่อมต่อท่าเรือที่ 6 ที่ท่าเรือ Thessaloniki ID Line GClub และสร้างทางรถไฟชานเมืองใน Western Thessaloniki งบประมาณ 53.4 ล้านยูโร

– การสร้างทางรถไฟชานเมืองสายใหม่จากทางแยก Koropi ถึง Lavrio และปรับปรุงท่าเรือให้ทันสมัยด้วยงบประมาณ 390.5 ล้านยูโร

– การสร้างทางรถไฟชานเมืองสายใหม่เชื่อมต่อท่าเรือ Rafina กับเครือข่ายรถไฟที่มีอยู่ งบประมาณ 308.6 ล้านยูโร

– สร้างทางรถไฟสาย Kiato – Patra สองสายใหม่ (ส่วนริโอ) และยกระดับโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือ Patra ด้วยงบประมาณ 476.5 ล้านยูโร

ที่มาของรูปภาพ: @Ergose
ที่มาของรูปภาพ: @Ergose

ตามที่กระทรวงระบุ การแข่งขันจะรวมโครงการต่างๆ กับโครงการย่อยเพื่อส่งมอบให้ดำเนินการได้ทันที

Kostas Karamanlisรัฐมนตรีว่าการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและคมนาคมกล่าวถึงความสำคัญของโครงการ โดยสังเกตว่าเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของประเทศ “การรถไฟกำลังได้รับตำแหน่งที่สมควรได้รับ

“เรากำลังดำเนินการสร้างโครงการรถไฟที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา และเมื่อสร้างเสร็จก็จะเปลี่ยนแผนที่การขนส่ง โครงการรถไฟหมายถึงความก้าวหน้า พวกเขาเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งระดับสากลของประเทศ การพัฒนาท้องถิ่น ให้คุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น” เขากล่าว

“ในขณะเดียวกัน พวกเขาทำหน้าที่เป็นตัวทวีคูณทางเศรษฐกิจที่กระตุ้นตลาดและสร้างงาน” Karamanlis กล่าวเสริม